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神州数码林杨:应用与安全不可混为一谈

2011年09月01日 20:22
来源:凤凰网科技

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神州数码CEO林杨日前接受凤凰网科技《凤谈天下》采访

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神州数码CEO林杨

凤凰网科技讯 9月1日消息,神州数码CEO林杨日前接受凤凰网科技《凤谈天下》采访时表示,应用和安全不能混为一谈,对于高科技项目的实施,不能被安全问题阻碍技术进步的潮流。

对于智慧城市实名卡的信息泄露考虑,林杨表示,信息安全保护工作一直是神州数码在实施项目过程中重视的问题,且推进应用的发展不能单纯畏惧安全问题。

以下为访谈实录:

凤凰网科技:您可以具体讲一下,在扬州是怎样试点的,让我们的网友有一个清晰的了解?

林杨:我们是从5年前开始进入扬州的。电子政务一直是我们非常重要的方向,但是以前所做的所有电子政务,都是纵向的应用系统,比如海关的、税务的系统,这些都是纵向的。

凤凰网科技:单独的。

林杨:各大部委主导的系统,这也是中国政务商务很多年的一个现实,因为电子政务可以追溯到1993年,这是十二金工程开始的那一年,像金关、金税都是这工程里面的,所谓的十二金工程就是各大部委主导的,做的系统都是纵向的系统。从五年前进入扬州之后,其实当时我们感觉横向的,以城市为单位的横向信息化进程要开始启动了,当时只有一个模糊的想法,也没有一个非常重要的判断,我们就进入到这个市场去看,进入这个市场去看之后,我们看到实际上横向城市信息化,在开展的过程当中,会遇到很多的问题,其中最关键的问题就是刚才我说的,以前做的所有电子政务都是纵向系统,每一个纵向系统一旦落到城市平面的时候,它就会形成一个一个信息孤岛。

凤凰网科技:无法打通。

林杨:但是彼此之间的数据不能互联互通,当时作为一个市长来讲,他最大的痛苦就是想要一个数据,这个数据可能是经济的数据,这个数据我分别三个部门要,三个部门能给我三个数据,他们从不同的自己管理角度,会给我三个数据,这三个数据还不一样。

凤凰网科技:标准不一样?

林杨:对,但我也不知道这三个数据哪个是对的,哪个是错的,哪个部门都说数据对,而且去看具体的统计过程,都认为是对的,是合理的。但是这个就有问题,到底我用哪个数字,这是当时面临非常大的问题。我们进入扬州之后,我们觉得要做成一个系统,要从根上去解决这个问题,不是要从表面,我今天要做一个系统,明天做一个系统,这样解决不了更多的问题,你做了多个的系统,其实是把问题更加复杂化,越多的信息孤岛就会产生,区域的信息化先要解决信息孤岛的问题。

这个问题实际上我们通过了一个专业的技术,是通过SUV的数据共享平台,实际上是一个数据交换机,用这个方式去解决这个问题,我们这个技术是非常有特点的,我们承认异构系统存在合理性基础之上,拿出的解决方案。因为很多人都说,这些是一个系统故障,彼此之间的数据不能互联互通,我解决的方式就是用统一的标准,每个系统都按统一的标准来做,数据就会互联互通,这是一个解决的方法。但是在实践的过程当中,根本不可能,因为纵向系统不可能去改变它的标准,而且想改变它的标准,涉及到非常巨大的重复投资,如果你按这个思路想解决这个问题,实际上是解决不了的。我们就换了一个思路承认了这些系统,我们也不想去动这些系统。

同时在这个基础之上,我们把这个问题解决掉,通过数据交换机的方式,把数据变成互联互通的,这是非常关键的一点,这点突破之后,其实很多事情都很变得简单了,我们经常把数据交换平台的数据共享,叫做一个城市信息化的系统平台。因为我们知道一个城市要做建设,然后在盖一个楼,盖一个楼,要把水、电、气先通好,信息化也是一样的,你要先做完信息共享平台,不是一个一个信息孤岛,把这个信息问题解决掉之后,在这个基础上再建立一个系统,这才是一劳永逸的做法。

凤凰网科技:其实就是一个整合的过程。

林杨:对,可以叫做数据共享整合过程,这个是在扬州做的第一步,这一步做完之后,我们开始看电子商政务有很多市场要做,我们先做什么和后做什么,当时跟市政府决定,把基于民生的排在前面,当时最典型的一个项目就是实名卡工程,我们在扬州发布了第一张实名卡,因为在实名卡出现之前,作为一个城市的市民来讲,我们都这种体验,我们会有很多卡,比如说你有社保卡、交通卡,可能还有银行卡,有很多的卡。

在扬州的时候,我们把所有的功能都放在一张卡上面,把医保、社保、交通、身份证、小额支付,全部放在一张卡上面,我们把它叫做实名卡,这个大概在扬州做了两年才发卡。在扬州做成功之后,我们开始把这个模式介绍给其他的城市,先后实施了无锡、张家港、镇江、佛山,这些地方实施实名卡的工程,这是我们在扬州的经历,正在不断的深化,比如说基于前期的一些东西,我们又做了综合治税,现在又做智慧医疗的内容,一步一步的深化下去。

凤凰网科技:刚刚我听到您谈到实名卡的东西,对于居民的日常生活、消费来说,起到了一个非常便捷的作用,突然想到一个问题,在实名卡当中,因为它包含了银行、医疗、信息、个人身份的问题,可能集结了每个人各方面信息,咱们有没有做一些信息保护的工作,因为现在信息泄露是公众非常重视的一个问题。

林杨:信息保护我们做得非常好,因为这都是政府在做这些事情,这个方面我们会有手段,利用手段来解决这些问题,其实安全永远是一个问题,但是永远也不是一个问题,我对这方面的事情,请教过一个安全专家,其实也是一个政府的官员,他出身是研究信息安全的,是政府的一个领导。我就问他,当时是别的问题,云计算的问题安全,他给我一个说法,我觉得非常有道理。

他觉得首先一点不能把应用跟安全混为一谈,应用是应用,安全是安全,如果你把它看成是一件事情,现在可能还没有高速公路,现在可能还没有飞机,如果你把这两件事情混为一谈的话。如果有一个人说,我提出一个高速公路的概念,又人就会用安全的东西反对,车速开到80、100,一定要比开50、60危险得多,会用安全把这个概念否掉,其实把应用和安全分开是什么道理呢,从应用的角度来看这个东西是不是需要。

凤凰网科技:是不是可行的。

林杨:是不是可行的,如果可行的话,这个应用车速是100公里左右,它的安全措施应该是什么样的安全措施,比如我们现在看到高速公路中间的隔离带,这就是高速公路的安全措施,路间应急的电话,这都是高速公路的安全措施,这在普通公路上是没有的,包括它的弯道弯度,包括弧度、倾斜度,都是安全的措施。

不同的应用会配备不能安全级别的措施帮你解决,就像飞机一样,这么大一个铁家伙在天上飞,看似比汽车危险得多,但是它的安全级别也是不一样的,安全的问题是有方法去解决的,但是我们不要被安全的问题阻碍我们技术的发展。

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