高通认领60亿罚单：反授权时代终结 所有协议需重新制定

原标题：高通认领60亿罚单 专利反授权时代终结

历时14个月的高通反垄断案，最终以高通领到60.88亿元罚单连带5项整改措施而结束。昨日（2月10日），发改委通报，对高通公司滥用市场支配地位实施排除、限制竞争的垄断行为依法作出处理，处2013年度我国市场销售额8%的罚款。

根据整改条例，在我国境内销售手机，按整机售价的65%收取专利许可费；同时，国内手机厂商不再将专利进行免费反向许可。据此，国内手机厂商将受益于高通专利授权费标准降低带来的红利，但国内缺少手机专利技术的手机厂商或将失去高通保护伞的庇护。

《每日经济新闻》记者采访获悉，华为、中兴方面均对发改委的处罚决议表达支持。手机中国联盟秘书长王艳辉对记者表示，高通在中国市场专利授权费用每年会削减2亿~3亿美元（约合人民币12.5亿~18.74亿元）。

60亿罚金创最高纪录

从发改委开具的行政处罚决定书上可以看到：高通公司在其拥有的CDMA、WCDMA和LTE无线通信标准必要专利组合的市场份额为100%；CDMA、WCDMA和LTE无线通信终端基带芯片的市场份额也超过了50%，具有绝对的市场支配地位。

数据显示，高通通过芯片销售和许可费于2013年在全球获得248亿美元的收入，而其中近一半来自中国。

发改委认为，高通在我国市场出现的主要问题有，收取不公平的高价专利许可费；搭售非无线标准必要专利许可；以及在基带芯片销售中附加不合理条件。基于此，发改委对高通开出60.88亿元的罚金，创下了中国反垄断法实施以来处罚最高纪录。该罚金已经达到2014年发改委总罚金的5倍。

不过，对高通影响更大的可能是在专利授权费用上的整改。根据高通的整改方案，今后销往中国市场的品牌设备，高通授权费收取标准：3G设备为5%（包括3G/4G多模式设备），4G设备为3.5%（包括三模LTE-TDD设备），在这两种情况下，授权费的计算基础为设备净销售价格的65%。

高通目前的营收主要包含两大部分：一是向厂商销售高通各种芯片；二是专利授权费。在高通最新一个季度的营收中，芯片销售贡献了74%的业绩，但是在税前利润中，专利授权费却占到了58%。在过去五年时间里，高通累计专利授权费收入高达300亿美元。

按照手机中国联盟推算，高通在中国市场的专利授权费用每年会少收入2亿~3亿美元。王艳辉认为，国内手机市场竞争太激烈，手机厂商对这部分利润很难留存，基本都会让利消费者。

“反授权”时代被终结

高通主动向发改委提出的整改措施里还包括对被许可人提供专利清单，不对过期专利收取许可费；不得搭售非无线通信标准必要专利许可的规定。王艳辉分析，发改委对高通处罚规定中可见，国内手机厂商未来将有更多和高通的谈判筹码。

对国产手机行业影响更大的地方在于，高通在中国专利免费“反授权”时代被终结。

所谓“反向授权”，是指高通公司为了避免与其签订专利许可的下游厂商陷入过多专利诉讼的办法，比如华为手机如果使用高通的芯片，那么华为自己拥有的专利无偿反向许可给高通，高通的芯片卖给其他家手机生产商时，其他手机厂商将不再向原手机厂商支付专利费，华为也不能去法院告侵权。

王艳辉对记者表示，过去国内手机厂商专利较少，反授权协议最大限度地降低了来自高通客户专利竞争诉求，随着部分手机企业核心技术的提升，包括华为、中兴、联想等在内的厂商已经拥有不菲的核心专利数量，依照之前与高通的授权协议，手机厂商专利免费向高通反授权，无疑令厂商的专利价值清零。

对于这一判罚，华为方面给《每日经济新闻》记者的回复中表示，华为公司欢迎这项决定，相信国内从事通信产品生产销售的企业和广大消费者将因此受益。中兴则表示，欢迎发改委对高通做出的决定。此次决定将会对全球通信产业发展产生深远的影响，并会对中国市场知识产权的良性发展、构建公平竞争的创新环境产生积极作用。

所有协议需重新制定

王艳辉对记者表示，按照发改委判罚，之前高通和国内手机之间进行的所有协议都要重新制定。高通的保护伞已经不存在，整个国产手机产业会更加重视知识产权和专利。

根据专利搜索分析公司PatSnap的数据显示，国产手机厂商的专利量出现两极分化。截至2014年11月，华为获得的专利授权量近3万件，而小米只有104件、魅族只有84件。华为首席财务官孟晚舟在日前发布华为财报时表示，近年来，华为公司共提交546件4G标准专利申请，在行业内占比达25%。华为公司已经开始在专利授权方面获得数亿美元的收入。

王艳辉分析，“反向授权”协议取消之后，高通从华为和中兴取得专利授权需要交叉授权或者付费方式。拥有专利的手机厂商可以通过专利授权获取一部分收益。

“如果国内厂商与高通重新签署授权协议，也有可能将导致部分小型国内手机厂商转投联发科，不再与和高通签署协议。但是从小米与爱立信在印度的专利战看，缺少专利技术的国产手机如果出海，仍然离不开高通的护航。”gartner中国研究总监盛凌海表示。