神州租车私有化新进展，预计七月前后提交港交所退市申请

3月5日，资本邦了解到，港股公司神州租车(00699.HK)发布公告称，将向联交所申请撤销股份于联交所的上市地位，目前预期为二零二一年七月前后。公告称，私有化要约已于2021年3月4日(星期四)下午四时正截止。

神州租车披露，于截止日期，要约人已接获：

(1)股份要约下15.566亿股股份(占于公告日期公司已发行股本及投票权约73.20%及要约股份的92.44%以及无指定关系股份的92.44%)的有效接纳，包括IU股东根据不可撤回承诺就所有IU股份接纳股份要约;及(2)认股权要约下1.104亿份认股权的有效接纳。

股份要约下，公司已发行股本及投票权约94.01%(即约20亿股)将由要约人合共持有。神州租车表示，该公司股份将继续在联交所买卖直至撤销股份于联交所的上市地位当日。

资本邦了解到，此前私募巨头MBK Partners(安博凯)旗下全资拥有的私募基金Indigo Glamour Company Limited宣布，拟以要约价4港元/股的全面现金要约收购由合资格股东持有的神州租车已发行股本中全部发行在外股份，及注销所有尚未行使认股权。

此次私有化退市或与神州租车业绩不振有关。

根据神州租车财报，2020上半年，神州租车总收入为人民币27.59亿元，同比下降26.3%;亏损净额43.38亿元，2019年同期净利润为2.79亿元，由盈转亏。

神州租车表示，主要由于公共卫生事件爆发后汽车租赁收入下降。

此外，瑞幸造假事件对神州租车也造成了很大冲击。在2020年一季度业绩电话会上，神州租车方面不得不承认：“瑞幸事件对公司造成的影响，导致目前公司没有再融资的可能。”

同时，随着新的挑战者一直在源源不断杀入，包括网约车平台等，该公司所在的汽车租赁行业已是一片红海。而此时面临激烈的竞争，神州租车却无法融到足够的资金以维持业务扩张，加上疫情的冲击，可谓是雪上加霜。此时，神州租车获提私有化可能是最佳的选择。

值得注意的是，神州租车主要股东也已通过实际行动表达了对私有化要约的支持。据该公司此前公告，截止2021年2月18日，股份要约已收到了约占神州租车已发行股本及投票权的31.28%的有效接纳，这其中包括了神州租车最大股东联想控股的接纳。