Q 用车行业竞争激烈，易到如何看待烧钱和补贴？
A 烧钱应该烧在产品和技术上。烧在价格战上很幼稚，长期这样商业模式就是不成立的。
Q 易到的背后是否站着巨头百度？
A 这个还不方便透露，但是我觉得可能你们高估了巨头，这毕竟是干爹和干儿子的关系了，需要你的时候给你烧烧钱。
Q 易到用车的想象力在哪里？
A 现在的车辆制造环节不是为共享而生的，我们要造一台生而共享的车，纵然冒着“被打脸的风险”也要做！
Q 专车如何解决和政府、出租车司机等利益相关方的矛盾？
A 一步一步来。现在有互联网的良好发展，又有交通拥堵的现实情况，专车是趋势所在，我们应促成多赢。
周航：易到用车创始人兼CEO
听到这里我突然理解了周航那句话--“易到和它的竞争对手们想的图谋和愿景都不太一样。”他想做的远远不止一个叫车平台，毕竟他早已财务自由，赚钱这件事儿于他而言只是手段，他乐于享受创新的过程。
周航从21岁大学毕业就和哥哥下海创业，折腾了无数个项目，07年他创办的天创集团成功并购香港CAH专业音响公司。随后他移民加拿大，过上每天打高尔夫的悠闲生活。
直到有一天，航叔发现自己陷入了恐慌和迷茫的状态，并在和《创业记》的对话中详细描述了当时的心境...[详细]
格欣：凤凰科技主持人
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