谷歌母公司Alphabet内外兼修 欲成为交通巨头

图：Alphabet通过投资、自主研发欲在未来交通领域占有一席之地

凤凰网科技讯 据CNBC北京时间7月5日报道，电动滑板、自动驾驶汽车和飞行汽车，无论未来的交通是什么样的，谷歌母公司Alphabet都不想成为局外人。

本周早些时候，《金融时报》刊文称，Alphabet直接投资了电动滑板创业公司Lime，旗下风险投资部门GV甚至领投了这家创业公司的创始轮融资。

这一消息揭示了有关Alphabet的两个事实：它目前存在多个投资工具；它发现多种不同模式，确保参与未来的交通领域。

市场研究公司Gartner出行业务研究主管麦克·拉姆西（Mike Ramsey）向CNBC表示，“Alphabet不仅仅是对这一领域有兴趣，还是交通领域的‘超级大国’。” 

投资部门

Alphabet去年是最活跃的企业投资者，通过直接投资以及三个风险投资部门完成逾100起交易。Alphabet旗下GV负责投资早期阶段的创业公司、CapitalG负责投资增长阶段的创业公司、Gradient专门投资与人工智能有关的创业公司。

通过这些交易，Alphabet投资了大量交通技术。GV是Uber早期投资者，CapitalG投资了Lyft——计划推出自行车和滑板车服务。Uber在开发飞行汽车。

今年早些时候，Gradient投资了Scotty Labs——开发用于远程控制自动驾驶汽车的平台。

除Lime外，这家公司还投资东南亚打车服务GoJek、埃隆·马斯克(Elon Musk)的太空技术公司SpaceX。

地图支柱

Alphabet在交通领域留下自己烙印的最显著方式是谷歌地图。

市场研究公司comScore的数据显示，在美国，逾55%的智能手机用户使用谷歌地图。谷歌地图全球月活跃用户超过10亿。

最近，谷歌允许Uber和Lyft通过谷歌地图宣传它们的价格，想象它会向采用按需服务模式的自行车、滑板车，甚至是自动驾驶汽车开放并不困难。

拉姆西说，“如果Alphabet不积极地开发交通平台，把多种交通模式围绕谷歌地图进行整合，将会是令人意外的。”

此外，谷歌还有另外一款地图产品Waze——2013年斥资约10亿美元收购。谷歌地图和Waze的一大差别是，后者让用户添加修路、车流等信息。谷歌旗下还有Android Automotive——直接把谷歌操作系统和应用“嵌入”汽车中。

谷歌掌握的海量地图数据，还有助于它成为自动驾驶汽车领域的领头羊之一。

其他项目

Waymo——Alphabet旗下自动驾驶业务部门——是分析师和投资者看好的数个Alphabet业务部门之一。

Waymo计划今年年底前在美国亚利桑那州推出自动驾驶打车服务，被广泛认为是该领域的领头羊。

Alphabet另外一个项目是Sidewalk Labs，正在探索未来的城市交通。该公司的总体目标是通过技术让城市生活变得更美好，其中包括一个被称作Coord的中心化出行平台。

创始人也有交通项目

由于Alphabet的这些项目还远远不够，谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)和塞吉·布林（Sergey Brin）也均投资未来的交通项目。

佩奇旗下Kitty Hawk正在开发一款飞行汽车，布林则在开发一款高科技飞艇。(编译/霜叶)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“iFeng科技”。