科技早茶：飞行模式专利引争议，华为高通打架

2018年01月19日 08:44:47
来源：凤凰网科技

飞行模式专利引争议，华为高通打架；苹果、三星双双遭意政府调查被指涉嫌计划报废手机；软银完成对Uber投资获15%股份成最大股东；

据路透社北京时间1月19日报道，软银集团牵头的投资者财团在周四完成了对打车应用Uber的投资交易，使得软银成为了Uber最大股东。这笔投资也为麻烦缠身的Uber注入了一针强心剂。

Uber现有投资者和员工以480亿美元估值出售了一大笔股票，较Uber最近的680亿美元估值折价30%。彭博社称，这笔股份的价值为80亿美元。另外，软银牵头的投资者财团还以较高估值对Uber直接投资12.5亿美元。彭博社称，这笔直接投资的估值约为700亿美元。

根据民航局最新的规定，在飞机上使用手机的条件已经日趋成熟，航空公司可以对手机“解禁”，飞机起飞之后乘客可以使用手机，唯一的要求，就是手机必须是“飞行模式”。不过正是围绕着飞行模式，高通和华为却出现了各自的说法，飞行模式到底是谁发明的？

先是高通发布了相关介绍，称自己在2000年2月就取得了飞行模式专利，发明这个功能的两位员工至今还在高通工作。高通高层随后也做了更细致的表述，回忆说当时手机的功能就只有打电话发短信而已，居然有员工申请让手机关闭通话功能的专利，在他看来十分愚蠢，如今却觉得太有前瞻性了。

之后华为何刚也发文证实了这个信息，并专门找出了飞行模式专利证书，专利申请是在2001年9月，之后在2005年5月获批。而高通只是强调自己拥有专利，却没拿出相关的证明。

意大利政府反垄断部门已经启动针对苹果和三星的调查，称它们不是把软件更新包用作确保手机安全或扩展手机功能的工具，而是利用更新包加速手机老化过程，强迫用户购买新手机。

对苹果和三星展开调查的意大利竞争与市场管理局在一份声明中表示，消费者投诉称，安装操作系统更新包后，他们的手机运行速度变慢了。该部门将在两起调查中决定两家公司是否故意发布削弱手机性能的更新包，迫使意大利公民购买新手机。

虽然没有特别提及苹果与老化电池有关的降速门，意大利竞争与市场管理局表示，苹果没有向用户提供足够的信息，以保证“适当的性能”。在任何广告中，苹果和三星都没有保证手机的最低运行速度。

在高通公司做出一系列承诺后，欧盟反垄断监管部门已经批准高通以380亿美元收购恩智浦半导体。高通周四表示，欧盟的批准，再加上周四早些时候韩国公平贸易委员会的批准，使得公司目前在9个需要获得反垄断批准的国家中已获得8个国家批准，只剩下中国。高通称，对于中国很快批准这笔交易持乐观态度。

高通收购恩智浦是半导体行业史上最大的一笔交易。在这笔交易完成后，高通将成为快速增长的汽车芯片市场的领先供应商。高通目前为Android智能机制造商、苹果公司供应芯片。欧盟委员会周四在一份声明中称，欧盟对这笔交易存在许多竞争担忧，并为此展开了深入调查，但是现在对这笔交易感到满意。

[责任编辑：王宁 PT031]

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