马斯克为收购SolarCity辩护 合并后市值或达1万亿美元

特斯拉CEO马斯克

凤凰科技讯 北京时间6月23日消息，据《华尔街日报》网络版报道，特斯拉收购太阳能公司SolarCity的计划遭到了投资者和分析师的冷遇，后者担心这桩收购交易将分散特斯拉的注意力，令两家公司本已紧张的财务状况进一步恶化。

特斯拉股价在周三大跌逾10%。就在前一天，特斯拉提出以全股票交易方式收购SolarCity，该交易对后者估值至多为28亿美元。两家公司目前为止都未实现盈利，SolarCity股价在过去12个月下跌了60%以上，周三收盘上涨3.3%。

“我们对于这桩交易并不满意，”投资公司ARK Investment Management分析师萨姆·克罗斯(Sam Korus)表示，该公司通过三个不同基金持有7.5万股特斯拉股票，一直看好特斯拉的发展前景。克罗斯表示，ARK很可能将投票反对这桩交易。

特斯拉股价周三大跌10%

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)是两家公司的董事长和最大股东，他的表弟林登·里弗(Lyndon Rive)运营着SolarCity。马斯克分别持有两家公司20%以上股份，他将不会参与股东对于这桩交易的投票和董事会决策。

“很明显，市场讨厌这笔交易，”投资管理公司Esplanade Capital LLC基金经理肖恩·克拉维茨(Shawn Kravitz)表示，该公司投资太阳能公司，直到最近还持有SolarCity股票，“这桩交易存在共生关系，但是近亲不应该结婚。”

克拉维茨担心，一旦交易失败，SolarCity的股价将会进一步下跌。巴克莱资本表示，为了一个协同效应有限，增长和现金前景不确定的公司，特斯拉将在其资产负债表中再增加26亿美元债务。

奥本海默分析师科林·罗斯克(Colin Rusch)建议投资者将这桩收购交易视为对SolarCity的紧急救助，并将特斯拉股票评级从“跑赢大盘”下调至“与大盘持平”。

合并后公司市值或达到1万亿美元

马斯克周三对收购提议进行了辩护，表示已制定了一个长期计划，打造一家清洁能源公司。新公司将利用行业不可阻挡的整体趋势：所有汽车将由电力驱动，消费者开始利用太阳能。

他在分析师电话会议上表示，收购SolarCity“明显是正确之举”，它将降低成本，为面向用户生产和销售产品提供协同效应，为股东创造巨大长期价值。

“作为一家合并后的汽车、储能和发电公司，特斯拉有望成为一家市值达到1万亿美元的公司，”马斯克表示。

特斯拉为平价汽车Model 3制定了一个野心勃勃的生产目标。为了实现这一目标，并建设内华达州超级电池工厂，特斯拉投入巨资，预计最早到2020年才会盈利。分析师称，这笔收购交易将迫使特斯拉再次融资，但是资本市场这一次不一定还那么热情。

马斯克称，现在还没有任何一家公司的市值能够达到1万亿美元，但是特斯拉在收购SolarCity后有望实现这一市值。为了安抚投资者，马斯克表示，特斯拉收购SolarCity的成本在25亿美元至30亿美元之间，该成本在未来将显得微不足道。

他还提到了近期微软以50%溢价收购领英的交易，认为对于一家上市公司来说，特斯拉向SolarCity提供的溢价“极为正常”。

马斯克为合并后公司设定了一个长期愿景：使用太阳能电池板生产能源，利用电池储能，将电池用于不同应用中，例如驱动汽车、管理电网和为大楼供电。马斯克希望将所有这些整合到一个“容器”中，降低两家公司的成本，提供多种协同效应。

合并后的公司将进行垂直整合，在多个领域拥有自主供应链，包括正在内华达州里诺建设的特斯拉超级电池工厂以及正在建设的SolarCity大型太阳能电池板工厂。

马斯克表示，如果合并后的公司能够成功让世界过渡到使用清洁能源，发展更为可持续的交通，那么1万亿美元的市值是有可能实现的。去年，马斯克表示特斯拉将成为一家市值达到7000亿美元的公司，比肩苹果，后者是10年来市值最高的公司。特斯拉目前的市值约为320亿美元。

特斯拉要想将市值提高到7000亿美元，未来10年的年营收就需要保持50%的增长率，包括10%的利润率、20倍的市盈率，这极具挑战性。对于SolarCity的整合可能将进一步增大特斯拉实现这一目标的难度。(编译/箫雨)

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