愿以一寸匠心 坚守来时初心

—— 记中煤三建市政公司博士创新工作室负责人杨明

十七载春华秋实、十七载笃志创新。从青涩懵懂的大学生成长为一名采矿工程专业博士，从一名教育工作者转行成为企业技术创新专家，他先后参与工程数十项，解决现场突发难题百余起，主持国家级、省部级、企业级科研课题30余项，发表学术级科研论文40余篇。他，就是中煤三建市政公司博士创新工作室负责人、中青年科技创新领军人才杨明。

心之所向，素履以往

2005年，杨明于安徽师范大学本科毕业后，先是在中煤三建集团下属矿建中学任教三年。出于对矿建专业的浓厚兴趣，在教学之余，他自学起矿建领域的专业知识。

2008年，他以超出国家线一百多分的成绩考取了安徽理工大学采矿工程专业的硕士研究生。2013年，又以专业第一的成绩考取安徽理工大学采矿工程专业的博士研究生。硕士毕业后，先后在皖北煤电祁东矿、集团暖泉煤矿项目部、南方电网犀牛项目部、武汉地铁27号线项目部学习和工作。

2016年6月，杨明应导师要求全职回到学校进行博士学习，利用一年半的时间完成博士学业。2018年4月，再次回到集团从事市政工程施工技术工作。凭借在矿建以及地铁车站、矿山法隧道和盾构隧道等市政工程领域施工积累起来的有益经验以及历经本科、硕士和博士阶段的系统学习，让杨明的综合技能快速提升。2021年9月，杨明又凭借在业内的优良口碑，被中国科学技术大学研究生院科学岛分院聘为专业学位研究生实践导师。

从教师行业跨界成为一名技术人员，杨明坦言，当初无论在心理和专业方面都面临着巨大压力。但他经常跟之前的学生和现在的团队成员说，“人生之路荆棘无数，要想到达胜利的高峰，唯有内心充满信念并为之坚守”。

勤于钻研，攻坚克难

2018年，市政公司承接了武汉地铁11号线项目，因盾构始发站体育学院站为半盖挖施工，盾构机需下井平移始发。杨明作为技术专家被安排在项目部蹲点帮扶。由于公司没有盾构机平移始发的经验，通过大量的调研和实地研究，杨明会同项目部技术人员和相关技术专家，讨论并制定了有效的盾构机平移始发方案。

得益于有效的平移始发方案加上合理的施工组织，极大缩短了盾构机吊装下井平移始发时间。此外，杨明依托本次盾构机吊装平移始发开展的QC活动成果，分别被集团和中国煤炭建设协会评为一等奖。

2021年4月，市政公司施工的西平县幸福渠项目挡土墙部分地段发生了倾斜和滑移，受组织安排，杨明前往支持处理。到达项目后，他首先实地查看了现场情况，认真查阅了施工图纸，会同项目总工和技术人员论证分析原因，同业主、监理一起与设计院进行沟通，最后认定设计存在缺陷。

在精准查找原因之后，他会同业主、监理和设计商讨处理方案，最终制定了已施工完成的加固方案、已完成基础施工的整改方案和未施工的设计方案。现挡土墙加固已完成一年之久，期间幸福渠经历几次满水，至今沉降和位移均在设计范围之内，充分验证了加固整改方案可行、可靠。

2020年下半年，市政公司施工沈阳3号线16标地铁项目。根据设计，车站采用十字盖挖法施工，盖板的宽度17米，给施工带来了极大风险和不便。杨明作为技术指导，在对施工现场和周边道路进行探勘后，提出了取消十字盖板、改盖挖为明挖的方案，同时配合项目部相关技术人员与业主、监理及设计做了充分的沟通。通过各方努力最终取消盖挖法，将整个车站改为明挖施工，大大节约了施工成本、降低了安全风险、加快了工期进度。

团队合作，共筑辉煌

武汉地铁27号线是矿山法施工的重点项目。因其地质条件极其复杂，该项目当时被戏称为矿山法施工的“地质博物馆”。当时集团和公司都敏锐地意识到必须及时做好现场施工亮点和技术创新工作的收集，有益于后期进行技术成果总结和科技奖项申报。

杨明作为攻关团队的负责人，带领技术、实验、科研等多专业人员重点进行了高岩溶区域地铁隧道群矿山法施工关键技术的研究。在团队的共同努力下，完成了5篇科技论文的撰写，申报国家发明专利2项、实用新型专利5项，申报煤建协工法2部。目前，该课题已获得安徽省科技进步三等奖、中国施工管理协会科技进步二等奖、中国爆破协会科技进步二等奖和中国安全生产协会科技进步三等奖。

2020年，市政公司向煤矿TBM领域进军。根据组织安排，杨明又带领团队主持了集团第一个TBM施工项目---可可盖煤矿主斜井井筒施工技术标书的编制并顺利中标，同时带领团队依托该工程开展了复杂地质条件下煤矿特长斜井敞开式TBM施工装备及关键技术研究。2021年该课题已成功申报安徽省国资委重点工程项目。目前，团队已围绕该课题发表学术论文5篇，申报国家发明专利5项（已有2项授权）、实用新型专利11项（已有10项授权）。

躬耕笃行，潜心育人

2019年，原中煤三建城交建公司整体并入市政公司。公司领导高度重视，专门成立了以杨明为首的博士（创新）工作室，期待以此为母体培育培养更多的技术型、创新型人才。

作为团队负责人，杨明在倍感压力的同时，也在为工作室的建设尽心竭诚。目前，博士（创新）工作室汇集了公司土建、市政、矿山法隧道、盾构隧道及TBM施工等领域人才，并根据现有施工领域成立了土建、市政、矿山法隧道、盾构隧道及TBM施工技术5个科研小组。

与此同时，科研小组积极落实落细“导师带徒”制度，注重师徒传承，努力培养后备人才的创新精神、专业素质和实践能力。杨明博士毕业以来在标书编制、TBM施工技术及科技论文撰写等方面培养了近20名较为成熟的徒弟。

此外，杨明根据公司现有施工项目和领导安排对现场施工人员进行技术培训。截至目前，已经制作完成了《地铁车站基坑开挖与主体结构施工技术》、《地铁竖井及横通道施工技术》、《地铁矿山法隧道施工技术及安全风险防控》、《TBM施工技术》等培训课件，并根据现场施工需要适时开展培训。今年6月，根据沈阳地铁3号线16标和6号线10标实际，已在施工现场开展了近20天的《地铁竖井及横通道施工技术》、《地铁矿山法隧道施工技术及安全风险防控》专业技术培训。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。作为中煤三建的一份子，在谈及未来的打算时，杨明表示，愿以一寸匠心坚守来时初心，在科研攻关之路上踔厉奋发、勇毅前行，以绵薄之力在企业人才培养、技术攻关等方面作出自己应有的贡献。（刘书卫）

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