小鹏G3i能否靠智能和颜值俘获年轻人？

小鹏G3i想用智能化和颜值获得年轻人的青睐。

小鹏G3i正式上市，售价14.98-18.58万元,共推出包括460G、460N、520G、520N四款车型。新款价格与老款相比，起步价保持不变，顶配价格下降1.4万元。

此次中期改款，小鹏G3i在三电系统、底盘悬架等方面并未进行更新或升级，依旧是全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛米，官方0-100公里/小时加速时间8.6秒。

电池方面，除了460G采用的是55千瓦时磷酸铁锂电池之外，其他三款车型均采用三元锂电池，其中460N电量为57千瓦时，另外两款NEDC综合工况续航520公里车型的电量为66千瓦时。

充电时间方面，30-80%直流快充时间均为35分钟，而30-80%交流慢充时间，两种不同续航版本车型分别为4.3小时和5.5小时。而悬架系统方面，依旧是前麦弗逊独立后扭力梁式非独立的组合。

从小鹏G3i上来看，小鹏并未将其重点放在动力、续航上，而是转而探索新的路线——智能与颜值。

正如小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏在活动现场表示，“出行作为第三大时间占用场景，一定会像手机一样，向智能化发生变革。G3i优化了大家最关心的智能和颜值等方面，我们依然相信它将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。”

相比老款，作为中期改款车型，小鹏G3i最大的变化就在智能化的配置和外观的颜值上，不仅焕新采用了X Robot Face家族式设计语言，而且还配备了XPILOT自动驾驶辅助和Xmart OS车载智能系统。

小鹏汽车一个鲜明的标签就是智能化，智能是其相比竞品而言，最大的差异化优势。小鹏G3自2018年上市以来，截至2021年3月31日，交付量超过3万量，且已完成15项重大OTA固件升级，增加了55个新功能，人工智能语音助手的使用率持续超过 99%，并于2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩。

在G3i上，配备了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，中高配车型则拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等同级自动驾驶辅助功能。

此外，在智能座舱方面，G3i还升级了车载娱乐芯片——骁龙820A车规级芯片，搭载了行业首创的全语音车载系统。同时，G3i标配“你好，小P”AI语音助手、连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等智能语音功能。

另外，在主动安全方面，小鹏G3i配备了超过18项主动安全配置，中高配车型将配备FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带、ELK紧急车道保持、LKA车道保持辅助等功能。

同时，在被动安全方面，小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊，全系车型车身高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强、结构稳定等特点。

其中，520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水，电池厢体采用航空铝合金材料，横梁和骨架一体化设计，架构强度高，并且使用了阻燃结构设计，阻断电池热失控扩散。

小结

根据小鹏汽车规划，新车已于即日起开启预订，并将于今年9月启动交付。从小鹏G3i上，可以看出，小鹏汽车想要走出一条具有鲜明差异化、标签化、年轻化的路线，想用智能与颜值俘获年轻人。

虽然智能汽车越来越向消费电子进化，向第三空间进化，功能性的属性在发生变化，但回归到车的本质上，短期内，尤其是新能源汽车的三电系统，消费者不可能不关注和在意。

小鹏G3i能否“靠脸吃饭”，很快市场会给到答案。