滴滴拼车更名青菜拼车

本报记者 郭梦仪 北京报道

7月20日，滴滴拼车宣布更名为“青菜拼车”。据天眼查显示，由程维担任法人的北京嘀嘀无限科技发展有限公司在6月18日注册了“青菜拼车”的商标信息。

从去年末，滴滴发布全新拼车产品后，拼车已成为滴滴重要的业务方向。命名为青菜，滴滴网约车平台公司执行总裁陈熙表示：“青菜对我们大家来说既是日常的，又是健康的，代表了拼车普惠大众、绿色环保的产品定位。”公开资料显示，截至2019年末，拼车累计使用人次达29亿。滴滴出行相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，目前拼车团队并未从快车业务独立出来。

而青菜拼车未来是否会独立APP运营，一位接近滴滴的知情人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，还要看青菜拼车的流量。“此前不少子业务都通过独立APP运营过，但是效果不好，最后又重新并入主APP上。一方面需要主APP的流量支撑，另一方面拼车依旧是依赖快车的一个功能，能否成功培养用户心智，拉升青菜拼车的流量，还有待观察。起码现在来看，用户更多还是会通过快车页面选择拼车与否。”

据了解，拼车是由快车司机和车辆接驾，享有滴滴网约车系列安全功能和保障。而此次更名青菜拼车，滴滴方面认为，是滴滴拼车面向未来服务阶段的新里程碑，将在现有产品基础上，围绕低价、准时、安全三大核心用户价值，会不断提升大数据和人工智能算法，优化地图路径规划能力，让拼车行程更高效。

“其实拼车的单价挺高的，包括平台和司机在内，拼车都是一个好买卖。”一位接近网约车行业的业内人士在接受《中国经营报》记者采访时指出，拼车是继顺风车后利润率较高的业务，滴滴从去年末提升拼车的战略地位，是希望通过对拼车的技术升级、流量支持，将拼车打造成“现金奶牛”。另外，目前最具“共享经济”特质的，其实是顺风车与拼车。

为保障拼车时的行程时效和体验，滴滴在拼车全流程增加了预估到达时间的提示。目前新推出“准时保”延误保障，当用户打拼车抵达目的地的实际时间晚于预计时间，将按每3分钟1元、最高15元的标准，对该笔订单金额进行立减。

（编辑：张靖超 校对：颜京宁）