字节赛豆合作品牌第二款车型预计为SUV，考虑采用换电方案

图片来源：蓝鲸汽车记者摄

“换电合作方案暂未最终确定。”

文 |李卓玲

编辑 | 陈业

由赛力斯、宁德时代等持股，并与字节跳动旗下火山引擎深度合作的赛豆科技，正持续推进新品规划。

蓝鲸汽车记者从知情人士处独家获悉，赛豆科技AIVA品牌的第二款车型预计为SUV，将考虑采用换电方案。至于是否与宁德时代巧克力换电合作，该知情人士称，最终换电合作方案暂未确定，“还没定义清楚。”

据了解，“巧克力换电”整体解决方案由宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司推出。官方信息显示，截至今年9月29日，“巧克力换电”全国累计建成换电站超2520座，站点落地覆盖31省200城，近2万块宁德全新电池完成入仓部署。

而赛豆科技则由国资、赛力斯、宁德时代及多方产业资本共同参与，其前身为重庆蓝电科技有限公司，于今年5月底正式更名。

据赛力斯2026年中期报告显示，报告期内，该集团以注入蓝电汽车业务相关资产成立赛豆科技，且赛豆科技与多家独立第三方投资者及员工持股平台订立增资安排，合计约人民币66.71亿元。于2026年7月，增资完成后，该集团所持赛豆科技的股权被进一步摊薄，并不再拥有对赛豆科技的控制权。赛豆科技不再纳入该集团合并财务报表的合并范围。

最新持股比例方面，天眼查显示，重庆沙磁致远新能源科技合伙企业（有限合伙）为第一大股东，持股比例约为34.5%，赛力斯持股比例约32.96%，宁德时代全资子公司问鼎投资持股比例约9.89%。

另据蓝鲸汽车记者从内部了解到，今年9月底，AIVA品牌首款量产车型AIVA ME7已在法国完成全球首秀。据悉，AIVA是赛豆科技于今年6月9日正式发布的AI先锋生态出行品牌，秉持“AI定义汽车，先有AI，再有车”的造车路径。AIVA全系车型将覆盖20万元以上主流市场。

据前述知情人士告诉记者，赛豆内部确实在全面推广AI，需要时常想好如何在工作各个流程用好AI，“比如干业务时会问你这个AI能不能干，不能的话AI可以干哪一些等。”

AIVA总裁、产品经理李博此前曾公开表示，过去做车，更多依靠调研、场景推演和人的判断做产品定义；而在AI时代，需求可以被主动、批量地挖掘。AIVA希望让AI参与数据分析、趋势洞察和需求推理，帮助产品团队发现更多真正值得做的方向。

此外，在合作方面，火山引擎作为其重要技术合作伙伴，为AIVA品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，参与联合定义、联合设计、共同打造AI汽车新体验。

前述知情人士称，后续还是要看和火山引擎合作如何，毕竟后者也还在和其他车企接触。“他们现在不会轻易下场。”

事实上，火山引擎的合作对象也并非仅赛豆科技一家。今年9月17日，豆包与火山引擎联合打造的AI原生车载助手豆包座舱助手正式发布。据了解，目前，豆包座舱助手已与上汽集团达成合作，首款搭载豆包座舱助手的车型荣威家越07已开启预售，上汽奥迪相关车型也将于年内亮相。年内还将有更多新车型、新功能陆续推出。据荣威方面10月5日数据显示，家越07预售订单超三万。

对于相关产品规划和换电合作等更多新进展，记者也向赛豆科技方面求证，其回应称，目前还没有得到相关信息。