何小鹏财报会透露新计划：机器人、Robotaxi都瞄准2027年

凤凰网科技讯（作者/于雷）08月25日，在昨日的小鹏集团第二季度财报会上，小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏人形机器人业务完成首轮融资，金额超9亿美元，投后估值超63亿美元，刷新国内人形机器人行业私募融资纪录。本轮由IDG资本领投，高榕创投参投，腾讯和阿里巴巴作为战略投资者参与，小鹏集团继续控股机器人业务。何小鹏同步披露，自今年6月起其已亲自兼任机器人业务CEO，全面统筹该板块的研发与商业化推进。

据何小鹏介绍，小鹏机器人研发已持续8年，IRON人形机器人搭载3颗图灵AI芯片，端侧有效算力达2250 TOPS，可脱离遥操自主完成复杂任务。该机型全身具备76个自由度，灵巧手单手21个自由度，核心零部件及AI硬件平台均为自主设计。小鹏计划2026年底启动IRON的规模量产，首批落地场景为小鹏门店与园区；2027年正式面向零售及服务业外部客户在中国与海外交付，目标月产能可快速爬升至数千台。何小鹏称，单台机器人的全生命周期收入与毛利贡献有望大幅超过汽车单车水平。

在汽车主业方面，小鹏2026年第二季度交付量达103,295台，环比增长65%，毛利率连续保持20%以上。三季度新增锁单量环比增长超50%，创历史新高。受产能制约，小鹏已开启MONA L03双班生产。产品端，G9L将于9月上市交付，MONA L05四季度在国内推出，公司四季度将挑战单月销量突破6万台。海外市场二季度销量首次突破2万台，同比增长81%，MONA L03海外交付预计四季度启动，带动海外季度销量冲击4万台。

智能驾驶领域，小鹏第二代VLA大模型6.3.0版本即将推送，端侧模型参数量扩大3.5倍，感知灵敏度提升300%，并首次实现VLA与VLM的驾舱融合。该版本已在德国完成本地化路测，目标2027年上半年在欧洲获得监管许可并向海外用户交付。此外，搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已在广州完成超2000次内测订单，小鹏计划2027年实现无安全员载客运营，同时组建集团级BD团队，推动图灵芯片、VLA模型及机器人技术的对外商业化输出。