30分钟到西站！副中心线西段正式运营，国产操作系统立了大功

7月1日，北京市郊铁路城市副中心线西段整体提升工程（北京西至良乡段）正式投入试运营。该线路全长31.5公里，设站5座，运行时间缩短至30分钟以内，显著缓解了房山良乡至北京西站通勤段的出行压力。不少日常通勤市民表示，乘坐“小火车”上班，不仅每天往返节省约一小时，也减少了路途中的体力消耗。

作为落实“四网融合”战略的重要民生项目，该线路全线部署了多制式融合检票闸机，其底层操作系统采用银河麒麟工业操作系统，为自动售检票系统的安全稳定运行提供技术支撑。

打通国铁与地铁间的“最后一公里”

过去，国铁与城市轨道交通分属不同票务体系，乘客换乘时常需面对不同闸机和票务载体，通行效率受限。此次项目是北京市与国铁集团联合批复的首个市郊铁路改造提升工程，全线闸机同时支持市郊铁路一卡通、手机一卡通、地铁乘车码、身份证及铁路e卡通五种票务方式，首次成体系实现铁路检票系统与城市轨道交通AFC系统的互联互通。乘客可凭任意一种票务凭证，通过同一闸机快速通行，有效提升换乘效率和空间利用率，“四网融合”从规划落地为可感知的出行体验。

国产操作系统保障闸机高效运行

银河麒麟工业操作系统作为闸机的底层支撑平台，面临高峰期大客流、多系统对接等多重挑战。闸机需在早晚高峰极短时间内完成票务核验与身份比对，并同步对接国铁与城轨两套后台系统，对安全性与稳定性要求极高。该系统经深度优化，具备高等级信息安全能力，从内核到应用构建全方位防护体系，确保票务交易准确性与数据安全。同时，轻量化架构与高效处理能力使闸机在有限算力下保持流畅运行，联调联试阶段成功通过极限客流压力测试，保障全线5座车站闸机按期高质量交付。

新线路重塑城市通勤节奏

副中心线西段的开通，为北京西南区域与中心城区间搭建了稳定高效的通勤快速通道，切实提升每日数十万通勤者的出行体验，同时为首都“一核一主一副”城市空间结构提供交通支撑。此次全线部署是银河麒麟操作系统首次在北京市郊铁路领域落地实践，标志着国产操作系统在轨道交通关键基础设施领域再进一步。目前，银河麒麟系统已在北京、深圳、上海、天津、贵阳等城市地铁线路及全国多条高速公路、干线铁路中规模化应用，持续为我国交通行业数字化转型提供国产数字底座。麒麟软件表示，将继续深耕交通关键场景，以成熟产品和优质服务助力交通强国建设。