零跑D99正式上市 推增程与纯电双动力

IT之家 6月26日消息，零跑汽车旗下旗舰D平台首款车型——零跑D99正式上市。新车定位"科技豪华旗舰MPV"，提供增程和纯电两种动力版本，共6款配置，计划于7月起开启交付。作为零跑十年全域自研技术沉淀的集大成者，D99以中大型MPV体量入局，试图以越级配置重塑30万级MPV市场价值标杆。

外观方面，零跑D99采用"科技自然美学2.0"设计语言，借鉴湾流公务机低风阻流线造型，配备百万像素DLP投影大灯及1498mm超宽ISD智慧交互灯幕。车身长宽高分别为5280/1995/1880mm，轴距达3110mm，配合平流层零阶差纯平侧窗与19英寸"向往之境"轮毂，兼顾视觉质感与空气动力学表现。

座舱部分，D99采用2+2+3七座布局，得房率91.3%。第二排配备双124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾、90°观景及180°对坐会客模式，搭载3D环抱加热、通风、10点按摩及电动腿托；第三排支持坐垫/靠背双加热、180°放平及电动90°折叠揽景模式，全车提供超11种座椅变换组合及5种成床模式。常规状态下后备厢容积706L（7人满载可放10个行李箱），三排放倒后拓展至2890L。车内还配有全球首发车规级森野氧舱、11.4L冷暖冰箱及23扬声器杜比全景声音响。

动力上，增程版搭载80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航480km，为目前增程MPV最长纯电续航，配合800V高压快充及CTC电池底盘一体化技术；纯电版采用115kWh电池与全栈1000V高压架构，CLTC续航700km，充电15分钟可补能350km以上。

智能化方面，新车行业首发双高通8797芯片，总算力1280TOPS，支持端侧AI大模型、五屏三维交互及VLA大模型"车位到车位"全场景领航辅助驾驶。底盘全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、双腔闭式空悬及连续可变阻尼减振，车身扭转刚度达46682N·m/deg，并配备同级领先的11安全气囊及十二横五纵环笼式车身。

零跑D99的推出，填补了零跑在高端MPV市场的产品空白，与旗舰SUV D19形成"双旗舰"矩阵，也标志着这家新势力头部企业在品牌向上道路上迈出关键一步。