他在SpaceX最危险时刻借给马斯克100万美元，如今可能收获900亿美元

很多人讲SpaceX的故事，最后都会讲到埃隆·马斯克。

他押上PayPal赚来的钱，创办一家私人火箭公司；他在前三次发射失败后几乎破产；他在2008年靠猎鹰1号第四次发射成功、NASA商业补给合同和一场艰难的融资，才把SpaceX从死亡线上拉了回来。

但如果只盯着马斯克本人，我们可能会忽略另一个同样重要的事实：

SpaceX不只创造了一个超级企业家，也创造了一批与它共担风险、长期陪跑的人。

安东尼奥·格拉西亚斯自2010年起担任SpaceX董事会成员

图源：网络

其中最典型的人，就是安东尼奥·格拉西亚斯 (Antonio Gracias)。

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被误读的“100万美元神话”

最近，社交媒体上流传着一个说法：

2008年，安东尼奥·格拉西亚斯借给马斯克100万美元，帮助SpaceX避免破产，并因此获得了公司约7.2%的股份。如今，这部分股份可能价值约900亿美元，堪称人类历史上最伟大的投资。

这个故事听起来非常戏剧化，也非常适合传播。

一个朋友，在最危险的时候递出100万美元；十八年后，这笔钱变成近千亿美元。

但真实情况要更复杂，也更值得写。

马斯克本人亲自澄清：2008年的100万美元，是一笔短期个人借款，并没有换来SpaceX股权。安东尼奥·格拉西亚斯在SpaceX中的持股，并不是因为这一笔借款，而是来自他创立的Valor Equity Partners在过去二十多年里对SpaceX的多轮投资。

换句话说，真正伟大的，不是“100万美元换来7%股份”的传奇，而是另一种更罕见的东西：

在一家火箭公司看起来随时会失败的时候，有人愿意持续相信它。

02

2008年，SpaceX真的差点死掉

今天回头看SpaceX，很多人会觉得它的成功似乎理所当然。

猎鹰9号是全球最重要的商业运载火箭之一；龙飞船把宇航员送往国际空间站；星链正在重塑全球卫星互联网；星舰则试图把人类带向月球和火星。

但在2008年，这些都还只是纸面上的梦想。

那一年，SpaceX已经经历了三次猎鹰1号发射失败。火箭一次次坠毁，现金一次次烧尽，外界对这家公司充满怀疑。

当时的马斯克并不是今天全球最受关注的企业家之一，而是一个同时被Tesla和SpaceX两家公司拖入现金危机的创业者。

SpaceX需要的不只是钱。

它更需要有人相信：私人公司可以造火箭；可重复使用火箭不是笑话；NASA之外，也可以诞生一个新的太空基础设施公司。

这就是安东尼奥·格拉西亚斯和Valor Equity Partners这类早期支持者的价值所在。

他们买的不是一张确定会升值的股票，而是一张通往未知世界的船票。

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安东尼奥·格拉西亚斯是谁？

安东尼奥·格拉西亚斯并不是公众熟悉的科技明星。

他不像马斯克那样站在发布会中央，也很少成为社交媒体上的主角。他是Valor Equity Partners的创始人，一位长期活跃在马斯克商业版图背后的投资人。

他与马斯克的关系可以追溯到二十多年前。此后，他不仅支持SpaceX，也参与过Tesla、SolarCity、Neuralink、The Boring Company等多个马斯克相关企业。

在Tesla最艰难的岁月，他曾担任董事会重要角色；在SpaceX的发展过程中，他也长期是马斯克身边最信任的顾问和投资人之一。

如果说马斯克是那个站在火箭尾焰前的人，那么Gracias更像是站在阴影里的人。

他不负责点火，但他在火箭点火之前，把燃料、信任和耐心留在了那里。

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7.3%价值多少？

根据SpaceX上市文件披露，安东尼奥·格拉西亚斯通过Valor Equity Partners相关实体持有超过5亿股SpaceX Class A股票，约占SpaceX Class A股本的7.3%。

如果SpaceX按照市场预期的约1.5万亿美元估值上市，这部分持股价值可能达到约916亿美元。

这是一个惊人的数字。

它足以让安东尼奥·格拉西亚斯跻身全球最富有的人之列，也可能成为风险投资史上最夸张的回报之一。