


快科技12月7日消息,美国数码一哥MKBHD(“Marques Brownlee”)在社交平台发布动态,分享了与小米SU7共同生活一周的体验,并盛赞小米汽车如果能进入美国市场的话,绝对会碾压所有车型。
Marques介绍,在试驾这台小米SU7 Max版的过程中,发现了太多令人惊艳的亮点。
这台车在中国零售价价为29.9万元,相当于4.2万美元,对比同级别的车型,你就知道它有多香了。
小米SU7 Max搭载101kWh电池包,双电机最大马力673匹,续航里程320英里,纸面数据就能与Model 3高性能版媲美,但后者的价格是5.5万美元。
车辆外观设计相当大气协调,因为小米原本并不是一家汽车制造商,这也意味着它们不必受过往设计理念的束缚,也不用拘泥于传统的车身线条和造型。
小米SU7的头灯极具未来感,车身侧面神似保时捷Taycan,而尾翼又有阿斯顿马丁Vantage的风格,小米巧妙地将豪华品牌的设计元素融合在一辆车上,让整车的颜值相当能打。
车内同样有很多亮点,HUD让行车信息始终投射在挡风玻璃上,车内还保留了实体按键,空调控制按键触手可及;甚至还能通过中通道按键控制尾翼升降和调节底盘高度。
车辆的主动降噪功能、顶级音响效果、沉浸式环绕声体验,车机系统的各项功能都表现得无可挑剔。
开得越久越能感受到这款车扎实的做工,完全不像是一辆售价仅4.2万美元的车该有的水平。开了这么几周后,很难找出这款车的缺点。
博主直言道,毫不夸张地说,这辆售价4.2万美元的车,在美国市场上的体验感完全能媲美7.5万美元的豪华车型,这正是小米SU7最令人惊叹的地方,而它还只是小米推出的第一款车。
一款车能同时兼具出色的车机系统、丰富的功能配置、扎实的做工、强大的实用性、超长的续航和优秀的驾驶体验,这样的表现堪称顶级水准。
如果这样一款车以4.2万美元的价格在美国上市,绝对会横扫市场。但它目前未能登陆美国,显然是受到了政治因素的影响,高额的关税和各种贸易壁垒都是巨大的阻碍。或许,我们永远都不会看到这款车以4.2万美元的价格在美国销售。
但据称,小米SU7将于2027年进军欧洲市场。届时,欧洲本土的汽车品牌,恐怕就要面临一场严峻的挑战了。
责任编辑:若风
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