广汽“星源增程”技术发布：1L油发电3.73度，昊铂HL首搭26.98万起上市

凤凰网科技讯 8月19日，广汽集团在番禺总部举办技术发布会，正式推出自研增程动力系统“星源增程”(ADiMOTION)，并同步上市首款搭载该技术的昊铂HL增程版车型，售价区间26.98万-29.98万元。

据悉，这是广汽集团继“星灵智行”智能科技品牌后在动力技术领域的又一重要布局。广汽集团董事长冯兴亚等高管出席发布会，与首批车主完成交付仪式。

当前增程式电动车市场快速发展，但普遍存在亏电状态下油耗激增、动力衰减、噪音振动加剧等技术短板。广汽平台技术研究院院长梁伟强表示，星源增程技术重点针对这些痛点进行了系统性改进。

从核心技术指标看，星源增程系统油电转化率达到3.73kWh/L，超越行业主流的3.4kWh/L水平。系统采用“火山型燃烧系统”、活塞内冷等发动机技术，配合电控变载频和碳化硅电控系统，实现发动机与发电机的高效匹配。

在电驱效率方面，搭载的夸克电驱2.0系统经中汽研检测，CLTC工况效率高达93%，非晶-碳纤维驱动电机最高效率达99%。实际测试显示，A级轿车亏电油耗可低至3.3L/100km，大型SUV亏电油耗为5.3L/100km。

经中汽研认证，广汽星源增程油电转化率高达3.73kWh/L

动力性能方面，星源增程采用业内首创的曲轴直连油冷发电机结构，1.5L增程器可提供85kW持续发电功率，较同级产品高出20%以上。配合1000V高压平台，驱动电机功率密度达到17.29kW/kg的行业最高水平。

经中国汽研认证，广汽夸克电驱2.0驱动电机功率密度高达17.29kW/kg

在用户关注的NVH表现上，系统通过EVVT电子可变气门正时和发动机停机位置智能控制等技术，使启动抖动降低70%，停机抖动减少55%。发电时车内噪声控制在34dB(A)以下，获得中汽研“静音之星AAA”最高等级认证。

星源增程还集成了AI能量控制平台，具备全域AI能量管理、AI补电调节、AI能量回收、AI瞬时最优分配四大策略。系统能够根据交通状况、充电桩分布和用户驾驶习惯，在0.01秒内从333种方案中选择最优能量分配策略，整体节油率提升15%，纯电续航增加15%。

AI能量控制平台加持，让用户“用得省、开得爽、坐得安”

昊铂HL增程版作为技术首发车型，搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航里程350km，综合续航达1369km。车辆支持800V/5C超充技术，10分钟可补能210km。

昊铂HL增程版搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池

在配置层面，昊铂HL增程版采取了“标配即高配”的策略，将激光雷达、Orin-X芯片、高通骁龙8295P座舱芯片、双腔空气悬架以及Nappa真皮双零重力座椅等通常出现在高配或选装列表中的配置作为全系标配。

广汽方面表示，增程技术的研发早在2010年便已开始，此次“星源增程”是其十余年技术积累的成果。未来，该技术体系也将陆续应用于广汽传祺、广汽埃安等集团旗下自主品牌，以满足更多元化的市场需求。随着昊铂HL增程版的正式交付，广汽如何凭借其技术实力在增程市场中开辟新局，值得业界持续关注。