“特朗普只帮马斯克” 英媒：美国电动汽车充电行业前途黯淡

唐纳德·特朗普很少支持除特斯拉之外的电动汽车行业

凤凰网科技讯 3月21日，金融时报发文，电动汽车充电公司的股价大幅下跌，原因是特朗普猛烈抨击电动汽车行业，并暂停了一项建设美国充电基础设施的重要计划。

这些公司正面临着电动汽车普及速度过慢的问题。此外，除了马斯克掌舵的特斯拉之外，本届美国政府对电动汽车行业几乎没有任何支持。

特朗普政府威胁要取消对电动汽车的消费者税收抵免，同时还可能对在国外设厂的汽车制造商征收关税，这对下游的充电公司来说是重大打击。上个月，美国联邦公路管理局表示，将暂停一项价值50亿美元的国家电动汽车基础设施计划，该计划从去年开始发放拨款，用于资助建设电动汽车充电桩网络。特斯拉已获得3100万美元的拨款，成为该计划的五大受助方之一。

高管和专家预计，充电行业将出现整合。

咨询公司阿特拉斯的创始人尼克・尼格罗表示：“无论你谈论的是与关税、监管或资助项目相关的联邦政策，目前所有这些方面都非常不明朗…… 这带来了很多不确定性。而这对企业来说是最糟糕的情况之一。”

他补充道：“如果一些与这些项目相关的公司因为现金流问题而倒闭，我也不会感到惊讶。”

Blink Charging、ChargePoint和EVgo等充电公司的股价在总统大选后的第二天均出现下跌，目前较去年的最高点低了约70%，其中大部分跌幅是在11月5日的选举之后出现的。

Blink Charging首席执行官迈克・巴塔利亚表示，政治问题和电动汽车的普及过慢等短期因素，阻碍了电气化的趋势。投资者也希望能尽快看到利润和现金流。

他说：“目前的市场估值与我们行业内企业的长期生存能力之间存在脱节。”

美国电气化公司首席执行官罗伯特・巴罗萨表示：“显然，政府换届在很大程度上推动了当前的情况。电动汽车行业有起有伏。但总体而言，市场上一直存在增长的势头。”

EVgo首席执行官巴达尔・汗本月早些时候试图安抚投资者，他表示，尽管“所有政府资金都在接受审查”，但公司仍然希望能够获得美国能源部去年12月批准的12.5亿美元贷款，其中的首笔7500万美元已于今年1月提取。

他说：“这不是有条件的承诺，而是一份具有法律约束力的合同。”

ChargePoint首席执行官理查德・威尔默本月早些时候告诉投资者，对电动汽车征收关税对其成本“无关紧要”，与国家电动汽车基础设施计划相关的2024年收入“微不足道”，并且该公司计划继续履行向美国邮政服务公司供应充电桩的合同。

他还补充道：“但显然，就像所有受政府政策变化影响的事情一样，我们正在密切关注事态发展。”

Blink Charging和美国电气化公司的高管表示，国家电动汽车基础设施计划的暂停对他们的公司影响不大。美国电气化公司已获得约1100万美元的国家电动汽车基础设施计划资金，在收到各州和联邦政府的最新指导意见后，该公司将推进相关项目。

巴塔利亚在谈到对电动汽车的政治攻击时，语气中带着遗憾。他指出：“我们成功地找到了一种将动力系统政治化的方式，而这真的毫无意义。” 但Blink Charging已经聘请了一家游说公司，宣传电动汽车可以帮助特朗普政府实现能源独立的目标。

他说：“谁知道这个信息在多大程度上会被听取，或者现在是否有人愿意接受它呢？我们不会惊慌，因为我们认为一切都有其时机…… 我们认为目前这种激烈的情况不会持续下去，一旦这种激烈程度有所缓和，我们认为我们的信息会被接受。”（作者/陈俊熹）

更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。