这次在洛杉矶测试FSD v13，遇上了山火和交通管制，逆向而行，遇到的人车都不多，整个行程下来没有测试到较复杂的场景，但整体安心感、效率和舒适度都非常好。途中和媒体老师们聊了很多关于中美道路/智驾的问题，发现了FSD几个比较有意思的现象：在中国道路上经常有的“调头”和“环岛”，FSD会选择导航绕一个圈去规避；我们用三蹦子进行测试，FSD会犹豫，需要人机共驾完成绕行。由于中美道路状况差异很大，一方水土养一方智驾，与FSD相比小鹏智驾会更注重博弈场景的训练，更积极，也更适合中国路况。

今天发布的小鹏年度数据里，我们的智驾用户渗透率已经达到了97.3%，P7+智驾车主的城区用户渗透率更是达到了99%，智驾最多的城市是上海、广州、杭州，这些都是道路非常复杂的城市，需要极强的博弈能力。

在FSD上我们也看到不少值得学习的地方，比如说智驾的风格化管理；还有大家呼声比较高的漫游泊车功能，这个能力已经在路上了