Model Y上新求针对，雷军先迎战，各大车企也不怵：比就比
作者｜王磊 刘雅杰
编辑｜秦章勇
焕新版Model Y就这么水灵灵地发布了。
今天一大早，特斯拉就发布了 焕新Model Y，其中后轮驱动版预售价为26.35万元，长续航全轮驱动首发版预售价为30.35万元。作为参考，国内现款Model Y指导价区间为24.99万-35.49万元。
而且 中国还是全球第一个发售Model Y焕新版的市场，这次特斯拉还上线了首发版车型，像车尾、车门等都有独特的标识，首发版限时销售到2月28日。
作为车圈纯电SUV擂主，Model Y上新随即登上热搜，特斯拉还特意推送了一篇文章，题目——焕新Model Y，尽管对比。
一石激起千层浪， 雷军 转发微博，说了两个字：好的。
各大车企也纷纷回应，比如乐道CEO艾铁成：比，是乐道L60的强项。阿维塔：比就比。
截至发稿，包括雷军、余承东、以及 极氪、阿维塔、领克 等车企都回应了特斯拉“尽管对比”的喊话。
去年，包括小鹏、极氪、蔚来乐道等新势力接连发新车围攻Model Y，但特斯拉一直没有正面表态。
这次选择中国作为新款Model Y的首个发售地，看来是要和国内车企硬刚了。
01 升级彩电大沙发
6年不换新，上来就变个大的。
焕新版Model Y就和现款有着很大区别，这款新车，融合了Cybertruck、Cybercab的设计。车头部分进行了扁平化处理，造型更加硬朗。
最明显的变化就是新车配备分体式灯组，两侧大灯依旧为横向布局，中央带有贯穿式日间行车灯带，前包围两侧也带有进气口。
车辆前保险杠、后视镜用上全新的线条设计，可以“切开”气流，再结合全新轮毂造型、后扩散器等，整车风阻系数优化到了 0.22。
车尾部分，新款Model Y延续了现款车型的尾部整体轮廓，带有小鸭尾式扰流板和贯穿式灯组，使用了黑色后包围，灯组中央带有品牌英文标识。尾部更是搭载了全球首创的 漫反射式尾灯，极具辨识度。
此外，这款车还新增了一款冰河蓝车漆。
新款Model Y车侧依旧配有隐藏式门把手，且门把手、轮辋与现款车型一样进行了黑化处理。车身尺寸上也没有什么变化，新款Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距2890mm，除车身长度略有增加外，其他尺寸数据基本不变。
官方信息显示，这款新车百公里加速提升至最快 4.3秒，充1次电，续航里程最高达719公里（CLTC预估）。
和老款相比，续航里程提升了30多公里，能耗表现最低也降到了11.9Wh/km（CLTC工况），甚至比大部分轿车能耗还要低。
底盘方面，焕新Model Y继续采用前双叉臂/后多连杆的悬架形式。悬架系统是全新调校过的。粗糙路面的滤振效果提升了51%，可以达到Model 3这种运动轿车的驾驶体验，也大大提升了乘坐的舒适性。
来到车内座舱，焕新版Model Y也开始向“家”的概念靠拢。车内新增了环绕式氛围灯和前排座椅通风。还学起了国内众多新势力，在后排加了一个 8英寸控制屏。
在原款Model Y后排座椅加长30mm的基础上， 焕新版车型再加长15mm，还搭配了加宽17mm的头枕。新升级的后排电动调节座椅，用侧面按钮就可以调节角度，能快速实现“一键调节”。
在前后侧车窗搭载双层声学玻璃的基础上，整车密封条、隔音材料等也都进行了优化，让车辆的路噪降低 22%，风噪降低 20%。除此之外，新增了镀银涂层的全景玻璃车顶，无需遮阳帘也能实现更好的防晒隔热效果。
储物空间也得到提升。焕新Model Y目前拥有117L前备厢，还新增了独立排水孔。后排座椅折叠后，前后大容量储物空间 可以超过 2130L。
在智能化上， 车辆全系标配AI 4自动驾驶硬 件，支持OTA远程软件升级，全车配备8个摄像头（含前保险杠摄像头），还新增了盲点监测功能。
02 后续还有7座版？
焕新版Model Y不光外观、配置和硬件迎来升级，价格也跟着“升级”了。
以目前现款Model Y官方指导价分别为24.99万、29.09万元，焕新版的Model Y相比现款起售价上调了 1.36万。
看似价格相差不大，但特斯拉为了冲击销量，在刚刚过去的2024年底，发起促销攻势，变相地降价了。
目前现款的Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款均可立减1万元，降售价拉到了 23.99万元的全球史低价，再叠加上特斯拉的一直延续的5年免息政策，实际到手价格还能更低。
一升一降后，两者的价格差距就拉大了，至少为2.36万元，这么来看对于特斯拉新款Model Y来说，26.35万起售的价格放在国内并没有太大优势。
当然，26.35万起售的价格是焕新版Model Y首发版，比如增加了首发版标识，尾门徽章、高级织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装饰等一系列配置。
也就说，首发版的价格，不能用常规的正式价格来衡量，这也意味着，焕新版特斯拉Model Y的正式价格 大概率还会下探。
这是特斯拉一贯的老套路了，就像当初焕新版的Model 3刚刚预售一样，对比旧款，其起步价涨了2.8万元，但随后的价格曲线是一路下降，等等党们都赢麻了。
即便如此，和国内一众“围攻光明顶”选手相比，还是没有性价比，以 智界R7、乐道L60为首的这些车型，虽然不能说全面超越Model Y的产品力，但是在配置和价格上每一个车型都能打得有来有回。
特斯拉Model Y同样也有优势，就是强大的品牌号召力，尽管六家车企合围特斯拉Model Y，但并不耽误特斯拉的热卖。
根据特斯拉公布的数据，2024年特斯拉全球交付量为178.9万辆，其中Model 3/Y占据了绝大部分，为170万辆，在中国市场销量就超过65.7万辆， 同比增长8.8%，创历史新高。其中 Model Y在中国市场的销量就超过了48万辆，位列全品类汽车销量榜榜首。
这么来看，特斯拉Model Y的这次改款也算是卡准时机，Model Y自2020年3月首次交付以来已有5年未大改款，特别是国内车企纷纷推出对标Model Y的新品，甚至小米YU7上市后也要叫板特斯拉。
这次的改款，Model Y的产品力又迎来一波加持，虽然价格有所上涨，但不少消费者揣着“早买早享受，晚买有优惠”的心态，各大车企围攻“光明顶”的日子更不好过了。
目前，Model 3、Model Y两款最走量的车型均已完成了改款换代，再加上去年马斯克提及的 廉价车型也将在2025年到来，这款车也被视为将特斯拉销量推向新高的一大杀器。
值得一提的是，这次焕新版的Model Y，特斯拉似乎暗示了或有“ 7座版”的存在，在其车型配置说明中，特斯拉特别注明了，“5座版”的内饰，而这在以往是没有的，暗示了或许还有其他版本车型存在的可能。
