罗振宇发表跨年演讲 再提货运平台运满满

凤凰网科技讯 1月6日，在“时间的朋友”罗振宇跨年演讲中，主讲人罗振宇回顾了十年来自己和团队的成长和变化。在讲到中国目前的基础设施建设时，罗振宇提到了一家名为运满满的公司。

2017年，运满满曾在罗振宇的跨年演讲中出现过，彼时，运满满还是一家在货运行业披荆斩棘的初创企业。现在，这家公司已经成长为中国货运总量第一的品牌，每年有400万卡车司机在其平台上接单、拉货。

罗振宇认为，运满满在中国货运领域扮演着举足轻重的角色。“他不仅仅是一个简单的货运平台，它通过数字化的力量，为中国的物流运输行业带来了革命性的变化。它在为货主和司机节省成本的同时，也为整个社会提供了宝贵的数据资源，成为了中国数字化基础设施的重要组成部分。”

运满满目前覆盖全国300多个地市、10万余条市到市线路，海量的运力加上精准算法，可以帮助企业在物流运输环节实现成本控制和效率提升。不仅加快了货物与司机的匹配速度，还通过合理的路线设计及海量的运力支撑，帮助货主节省了10%到30%的货运成本。对于有些货主而言，一年能省下高达100万的费用。

相对应的，对司机来说，运满满平台的存在也意味着他们可以减少空驶，降低因空驶带来的油费和路桥费的支出，一年下来也能节省大约一到两万的费用。

以宁波平安消防设备制造有限公司为例，该公司在未使用运满满之前，海外业务通过集装箱整车发往港口，发货往往需要等待四五天，这不仅严重耽误了发货时间，还造成了较大的仓储压力。自 2022 年开始使用运满满平台发货后，情况得到了显著改善。运满满的 “零担拼车” 业务让货量少的货物也能随时找到车，司机直接门到门装货、送货，企业无需再像以前那样等待漫长的时间，而且仓储压力也得到了有效缓解。公司业务部负责人表示，使用运满满最直接的好处就是解决了公司散货发货找车难的问题，并且通过运满满平台叫车，费用上的优势也十分明显。每年能节省20% 到 30%的物流成本。