极越停摆第七天，出现了火锅、大作文和离奇的公关总监

1 不知不觉，极越停摆已经七天了，据说目前两个股东和政府三方在艰难斡旋，CEO夏一平和员工代表都只能等消息。正式消息没有，小道消息说，极越员工赔偿方案都改到第九版了，吉利已经批准，可百度这边还没动静。该说不说，CEO夏一平这番折腾，貌似成功地将压力甩给了股东和政府。今天有员工发现，夏一平在会议室里吃上了火锅。这一幕着实有点抽象。

2 当然，极越员工们也没闲着，有人开始写作《极越闪崩事件复盘》，怒怼夏一平管理混乱，万字长文还在更新中。这份文档在坊间迅速流传，作者写道：“我只有30出头，我还很年轻，我未来的路还很长，可这已经是我经历过的第三个类似的ceo了，我很害怕，害怕会一直这样。”这份大作文在坊间迅速流传，一些片段已经展现出“经典化”的趋势，被很多人摘录转发。比如这个片段：在极越智能化服务相关方案的评审会上，有人对夏一平拍马屁说，“这一块您是专家呀！”夏一平听完哈哈大笑，然后说到，“我哪方面不是专家！”在他说完这句话以后，连拍马屁的人都愣住了。

3 除了这样现场感很强的小段子，大作文里还透露，夏一平非常喜欢以辱骂的方式进行企业管理。文中举了这样的例子：智驾服务准备在车机端加上购买指引，即如果用户无服务或者已到期，将会弹出一个二维码供用户扫码调转到手机app-商城中的对应商详情页。会议开始没5分钟他就开始骂上了，骂完要求方案调整后重新评审。相关团队都懵了：这么简单的事还怎么调整方案。可在下次评审会上，他直接开口说，对于无服务或已到期的用户，我们为什么不弹一个二维码供用户扫码调转到手机 app-商城中的智驾商详页呢。

4 还有这样的例子：极越01销量不佳，他已经让UD部门负责人背锅走了人，后续自己所谓的兼任UD部门负责人，在第一次部门全员沟通会上他标榜自己是营销天才，然后就开始对下面中基层的员工开始了长达近一个小时的辱骂(经核实是接近4个小时)，当时很多产研同学联系业务处理问题，业务的回复都是：等一会，还没骂完呢。这大概就是夏一平在之前道歉信里说的，“过于关注细节和微观管理，也让团队的主动性和创造性被抑制”。

5 大作文里说，夏一平的辱骂管理不止针对中层和普通员工，也针对高管。“他热衷于在各种方案评审、汇报会上当着很多中、基层员工的面辱骂高管”，此前有着LEXUS雷克萨斯中国副总裁、宝马(中国)MINI品牌副总裁、NIO蔚来汽车有限公司副总裁等任职经历的朱江先生，前用户转化的负责人cloudy yin等人，即是在正常讨论过程中被辱骂后愤然离职。“经过上述服从性测试后，可以说剩下来的高管除了少数据几个有自己基本盘的，剩余全部沦为了夏的提线木偶，但令人绝望的是他即不具备企业经营决策的能力，也搞不清楚企业管理到底要做哪些事。”

6 这也印证了我们上一篇文章的观点，公司最大的风险是CEO能力不行。这很好理解，如果CEO在能力不行的情况下想要掌控公司局面，该如何去做？如果这位CEO懂管理、有格局、知人善任，那还好说，但大概率不可能，一个人的能力往往是综合因素构成的。而最常出现的情况是，能力不行的CEO内心通常有强烈的不安全感，会放下底线去除异己、赢得权斗，造成的结果就是将对自己有威胁的、能力强、不鼓掌的人干掉，留下服从性高的来形成自己的支持阵营。因此，一个能力不行的CEO会造成一家公司系统性的逆淘汰。所以有时候貌似出现了复杂的系统性问题，其实问题只有一个，这个简单的问题不解决，其他问题都不会真正得到解决。

7 回到极越员工的大作文。极越汽车公关总监徐继业在朋友圈做出了令人瞠目结舌的回应。他这样说：“今天一篇所谓员工们攒的稿子很火，不过说实话，这些内容的质量，比当年贴XXX的那伙人质量差远了。雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的，这个公司走到今天，就都是老板的问题，任何一个员工都没有责任？无论如何，这个公司是谁带着大家，干出了01，07两款车型，是谁从投资者那找到钱，给包括我在内的一堆傻逼发工资，大家扪心自问这个公司最拼的人，如果有一个的话，那个人是谁？仆从的眼里没有英雄。有缺点的战士终究是战士，完美的苍蝇也终究不过是苍蝇。”

8 这篇回应恰恰夯实了极越管理层的状况，上有所好下必甚焉，老板是什么风格，下面的管理者就会迎合这种风格，慢慢便形成了所谓的管理文化。既然老板喜欢辱骂式管理，那么，这个回应里能写出“给包括我在内的一堆傻逼发工资”这种话，也就显得非常合情合理。而那些自身素质不允许自己这么讲话的人，大概早就走了。至于这段低素质回应里存在的逻辑问题就不说了，因为根本没有什么逻辑，如果有，写这篇所谓回应的底层逻辑就只有一个字——舔，不是正常溜须拍马。而是雪中赤裸裸送炭式地舔，在极越同事们为工作焦虑的时候反其道而行之，舔出了一颗富贵险中求的进取心。自始至终，目标读者就只有老板一个。

9 媒体在报道中还特别提及，这位极越的公关总监此前还曾“炮轰”过雷军，在朋友圈发：“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好？每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛?有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥？放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。”这番言论当时很火，结果这位公关总监继续表演，接着发“求媒体的兄弟姐妹们带个话：小米公关的兄弟们，我已经使出洪荒之力在降低这个事情的影响了，求放过。”

10 这种先叫骂后卖惨的演出，当然也是做给老板看的。接下去，CEO夏一平发了内部信对该事件通报处罚，信中表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。他责成公司相关部门对其进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。

11 这种套路真的是“只要自己不尴尬，尴尬的就是别人”。小米和雷军不是不能批评，但这种叫骂式的表达，只会暴露素质，不但败人品，还会拉低自家公司的品牌形象。后来这位冲锋陷阵不守公司传播纪律的公关总监有没有被“严厉批评”，不知道，大概率会被“严厉表扬”，成为老板的心腹干将，也许日后也只能做这位老板的心腹干将。

12 极越汽车的事情发展到现在，建议大家密切关注，因为这会是中国企业发展史上的一个标志性事件。它所包含的要素太丰富了，在社会经济和法治发展的底色上，展现了当下企业生存的众生相。这不仅仅是极越汽车的“创业2.0”，更是社会更迭的时代2.0，是踏实本分的牛马精英们同落后草台班子管理文化之间的遭遇战，也是转型期员工劳动权利如何得到合法保障的社会命题。它不是哪个偶像塌塌房，它是关系到5000员工、1万车主以及众多供应商利益的严肃问题，它的进展和结局，还会或多或少地影响之后所有打工人的命运。