国家消防救援局：锂电池汽车起火即爆炸，尚无解！

11月22日上午10时

国家消防救援局

举行例行新闻发布会

介绍近期消防安全形势

和当前消防救援工作

新闻发布会上

消防监督司一级指挥王天瑞表示

新能源是国家战略

服务和保障国家战略

是消防部门义不容辞的责任

但从近几年新能源火灾中

发现有两点突出矛盾：

第一

锂电池热失控不可避免

第二

灭火救援难题还没有有效解决

同时，他也提醒广大车主朋友

在驾驶新能源车辆当中

一旦遇到突然断电、冒白气等异常情况

一定要第一时间逃生

一定要第一时间报警

确保人身安全

新能源车起火

除了跑，别无办法

最权威的解释

尚无解！

随着新能源汽车高速发展

锂电池作为大多新能源汽车的主要载体

被广泛应用

但电池的“热失控”现象

让人们对电车安全引起了高度重视

电池“热失控”都是由于

电池的生热速率远高于散热速率

且热量大量累积

而未及时散发出去所引起的

电池热失控

一般可以分为三个阶段

↓↓↓

01

电池内部热失控阶段

由于内部短路、外部加热，或者电池自身在大电流充放电时自身发热，使电池内部温度升高到90℃～100℃左右，锂盐LiPF6开始分解；对于充电状态的碳负极化学活性非常高，接近金属锂，在高温下表面的SEI膜分解，嵌入石墨的锂离子与电解液、黏结剂会发生反应，进一步把电池温度推高到150℃，此温度下又有新的剧烈放热反应发生，例如电解质大量分解，生成PF5，PF5进一步催化有机溶剂发生分解反应等。

02

电池鼓包阶段

电池温度达到200℃之上时，正极材料分解，释放出大量热和气体，持续升温。250-350℃嵌锂态负极开始与电解液发生反应。

03

电池热失控，爆炸失效阶段

在反应发生过程中，充电态正极材料开始发生剧烈分解反应，电解液发生剧烈的氧化反应，释放出大量的热，产生高温和大量气体，电池发生燃烧爆炸。

锂电池的使用和管理

一向是个大课题

正确使用和维护锂电池

其安全性其实是有保障的

但不恰当地使用锂电池

比如在过热、短路或被刺穿的情况下

有可能会起火甚至发生爆炸

增强安全意识，做好日常防范

今天，朝阳君

在此给广大车主准备了

在充电、停放、行驶途中的

新能源安全知识

↓↓↓

1

暴晒后不要立即充电

新能源汽车经过长时间的暴晒，会导致电池的温度上升，立马进行充电操作，会加速电器线路的老化。

2

雷雨天不要充电

虽然现在的充电桩基本都安装了防尘、防水、防雷、防漏电等装置。但还是建议大家，下雨打雷天气，不要给新能源汽车充电，以免雷击，引发燃烧事故。

3

充电不要开空调

对新能源汽车动力电池组来说，充电时开空调是加大了电池的内部电荷负载，使得电池组在还没有完全充满电的时候继续工作，这样会降低电池使用寿命。

4

充电时不要在车内停留

充电存在高电压、高电流等危险因素，在车内停留易发生意外。

5

避免插座进水

清洗车辆时，应注意避免水流入车体充电插座，引发线路短路。

6

选择合格充电桩

选择符合国家标准的充电桩，这样不仅能保护爱车的电池，也是保护自身的安全。