宝马将生产搭配V2X模块的全新5系：可实现三个主动安全功能

凤凰网科技讯 11月11日，宝马将从2025年1月起生产搭配V2X模块的全新BMW 5系，其也成为BMW首款搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型。

据了解，V2X技术即Vehicle-to-Everything（车联万物），是智能汽车和智能交通系统的关键支撑技术之一。它包括车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与行人（V2P）以及车辆与网络（V2N）等多种通信应用场景。V2X技术的主要目的是减少交通事故、降低交通拥堵、提高交通效率，并减少汽车污染物排放。

V2X的关键技术应用包括：

V2V（Vehicle-to-Vehicle）：车辆间通信，能够实现前方碰撞预警、变道辅助、左转辅助、协同式自适应巡航控制等功能。

V2I（Vehicle-to-Infrastructure）：车辆与交通基础设施通信，可以实现速度建议、交通优先权、路况预警、闯红灯预警、天气影响预警、停车位和充电桩寻位等功能。

V2P（Vehicle-to-Pedestrian）：车辆与行人通信，能够实现对弱势道路使用者的预警和保护。

V2N（Vehicle-to-Network）：车辆与外部网络通信，可以提供实时交通路线规划、地图更新等服务。

宝马全新5系即将搭载V2X技术模块，提供了三大主动安全预警功能，分别是前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）。

宝马还介绍了几项新功能的使用场景：想象驾驶者驶入城市快速路，前车距离虽然仍有数百米，驾驶员一瞬间分心踩下加速踏板，紧急制动预警（EBW）功能就会立即响应，提示驾驶者继续加速会有追尾风险，需要紧急制动。

即将驶入“丁字”或“十字”路口时，十字路口横向来车碰撞预警（ICW）功能开始发挥作用。在无保护左转或右转时，驾驶员因A柱或B柱视野遮挡，无法及时发现横向快速车辆抢黄灯通过，此时V2X系统能够在车辆最远1公里[footnoteRef:2]时就能预判侧向来车的加速碰撞风险，及时在仪表盘发出V2X碰撞预警，让驾驶者及时踩下制动防止横向碰撞。

当驾车接近交通灯，无倒数的红绿灯总让驾驶者心存侥幸能够加速通过，此时，闯红灯预警（RLVW）功能已提前启动。随着逼近交通灯，车辆V2X模块与红绿灯的交通路侧单元进行实时通信，检测到可能闯红灯通过时，可距离路口最远1公里便在仪表盘出现减速预警，提升驾驶安全性。