在物流运输领域,高效能的纯电货车一直是消费者的“宠儿”,近年来,随着我国造车技术的发展,也有越来越多的纯电货车进入业内,其中上汽大通MAXUS大拿V1作为一款经典的纯电货车,就在空间、动力、操控、安全能各方面有着不错的表现。
纯电货车界的宠儿 大拿V1空间精妙动力高效
纯电货车的车内空间就是基础实力。大拿V1货运版采用了同级唯一的三人座布局,除了乘坐以外,休憩时也可以秒变单人床,解锁更多使用方式。驾驶舱共18处扩展储物空间,能容纳超过100L的物品,货箱容积近9m³,再加上520mm的超低地板搭配平直货箱隔板设计,搬运重物也可以更加省心。
动力方面,大拿V1货运版也同样不容小觑,这款车型搭载了“六合一”一体化电驱系统,有,百公里电耗仅15.9kWh。续航和补能方面,大拿V1货运版的风阻系数为0.299Cd.,搭配低滚阻轮胎,续航比同级别车型提升20%,CLTC工况续航里程可达到320公里,且不用半小时即可将电量充至80%。
纯电货车界的宠儿 大拿V1操控优秀安全卓越
操控方面,大拿V1配有同级唯一的电子怀挡,提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。此外,并不是所有的纯电货车都是“慢吞吞”的,大拿V1货运版最高车速可达100公里/小时,就算是在高速道路上行驶,也能轻松超越其它车型。
安全性方面,大拿V1的车体采用激光焊技术,车顶最大可承受达6吨压力,车身提供了硬核保护。而电池部分有着碰撞自动断电和过热过载保护,全方位的防护让电池安全更靠谱。
当然,作为一款备受欢迎的纯电货车,除了上文中所提到的产品力之外,上汽大通MAXUS大拿V1也在设计、智能化、效率等各方面都有出色的表现,无疑交出了一份令人满意的答卷。值得一提的是,恰逢近期上汽大通新能源轻客家族,联合国补再加码,使得大拿V1多功能版有着最高达28500元的综合置换补贴,可谓是实打实的省钱。如果对这款车型感兴趣,不妨可以到店体验一番。
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