消息称现代捷尼赛思开发LMDh耐力赛车：Oreca提供底盘，最早2026迎战宝马、凯迪拉克等

IT之家 9 月 13 日消息，汽车媒体 motorsport 昨日（9 月 12 日）报道，现代旗下捷尼赛思（Genesis）品牌正在开发 Le Mans Daytona h（ LMDh）原型车，以进军耐力赛领域。

与从零开始打造的勒芒超级跑车（LMH）不同，根据 LMDh 规则制造的车型必须采用 Dallara、Ligiera、Multimatic 或 Oreca 提供的统一规格底盘。

消息称捷尼赛思已经和 Oreca 合作，负责设计并制造这款全新超跑，现代汽车运动部门将自主研发其内燃发动机。

此外消息称该车的内燃发动机由 Hyundai Motorsport 开发，最早可能在 2026 年迎战宝马、凯迪拉克、保时捷和兰博基尼在内的竞争对手。

IT之家援引该媒体报道，捷尼赛思方面表示：

我们已细致分析了 LMDh，发现它与我们的赛车运动雄心高度契合，并成为推动未来道路车辆移动技术发展的宝贵平台。

耐力赛提供了无与伦比的机会，在高度竞争的舞台上展示 Genesis 的尖端技术、设计理念及性能导向特质。此项目体现了我们对未来移动出行广阔愿景。

LMDh 简介

LMDh 是勒芒代托纳 h (Le Mans Daytona h) 的缩写，是一种参加耐力赛的原型赛车，从 2023 年起，它将与勒芒 Hypercar 赛车一起参加 IMSA 的 GTP 组别的比赛，以及 FIA WEC 的原型车组别的比赛。

LMDh 规则由 IMSA 和 ACO 联合制定。LMdh 赛车将作为戴通纳原型车国际组 DPi 的继任者，比赛规则是利用计划为下一代戴通纳原型车国际组的规则与勒芒 Hypercar 规则融合。