看完这个月的新车，我建议想买车的再等等

大家最近是不是看新车发布会眼睛都看花了。

这帮车企 “ 卷 ” 的吓人，出新车的速度比换季衣服都快。

这不，前两天工信部公布了第 384 批新车型公示，我看了眼，全是有意思的车。

比如进不了牛屋的乐道 L60 、宫斗个没完的领克 Z10 ，冲击低端品牌的小鹏 MONA M03 、纯电卖不动上增程的阿维塔家族、还有史上最小的方程豹豹 3 和块头最大的 smart 5 都通过了申报。

又是新一轮的新产品爆发，那话不多说，今天咱们来盘点一下。

乐道 L60

乐道在上个月中旬开了发布会，当时也没啥信息，这次上工信部爆了更多细节。

总结下来，这车有两个动力版本， 240kW 的单电机后驱，和 340kW 的双电机四驱（ 前 100kW 后 240kW ），电池用的是弗迪的磷酸铁锂电池，尾部标识是 “ 蔚来乐道 ” 。

单电机和双电机的整备质量都给了两个数值，我猜可能是配置上有差异，不同的高低配版本搭配不同的轮毂和外观套件。

从图片细节看，确实也给了不同的轮毂和外饰件，选择应该挺多的。

除此之外还有亮点，就是这车比特斯拉的 Model Y 还要轻，风阻系数也低，只有 0.229 ，还用了 900V 的高压架构，所以电耗更低。轴距和空间都比 Model Y 大，之前说预售价是 21.99 万，我觉得正式上市的时候价格可能还会更低。

说实话，我看了乐道的发布会之后，觉得这车真不错，方方面面就是冲着特斯拉 Model Y 去的。不仅价格更亲民，还有第四代换电技术，现在特斯拉日子是真难过，一口气都不敢松，这不除了 Model Y ， Model 3 的位置也被一直盯着呢！

领克 Z10

领克 Z10 最近在瑞典哥德堡完成了亮相，我们也去现场凑了个热闹，发布之后没多久，它就在工信部那通关了。

有三种动力可以选，分单电机后驱 200kW 的、单电机后驱 310kW 的，还有双电机四驱 580kW 的，动力够猛！

200kW 的低配版，给了两个整备重量，应该是分高低配，低配的轮毂是选不了的。

电机方面也有门道， 200kW 那个版本用的是威睿电机，其他的版本就是衢州极电的了。之前吉利说了，领克 Z10 会有 400V 和 800V 两种架构，那这么一来， 200kW 那个版本很有可能就是 400V 的，而 310kW 和 580kW 的那就是 800V 的了。

这领克 Z10 ，可不止跟 Model 3 抢生意，小米的 SU7 、蔚来的 ET5 都是它的竞争对手，甚至还得跟自家兄弟极氪 001 抢市场。有人说吉利的车都在窝里斗，但我觉得吧，领克 Z10 是三厢轿车，极氪 001 是掀背轿跑，萝卜白菜各有所爱嘛，吉利内部肯定有他们的想法。

说完销量不错的蔚来、领克，再来看看最近日子稍微难过的。

小鹏 M03

今年北京车展上，小鹏说要推出个新子品牌 MONA ，搞得大家都挺期待的。但后面一看，哎？这车尾标和 LOGO 这不还是小鹏的，那个 MONA 好像没啥动静了。

然后小鹏官方就说了， MONA 成了一个新的系列，而不是新品牌。

其实吧，我觉得小鹏这么做也挺明智的。他们这几年的车，跟蔚来和理想比起来，产品定位和细分市场感觉没那么明确，出的车型一个比一个抽象。如果小鹏自己都还没想清楚产品线该怎么打，那就别急着弄个子品牌了，不然两头都搞不好。

说回到这车，小鹏还是跟以前一样，像挤牙膏一样，一点一点往外透信息，没一下子全说出来。这次公布的车型有两个动力版本，都是单电机，低配 140kw ，高配 160kw ，高配的选装会多点。电池都是弗迪的，这挺靠谱的。

外观上看，这车比 P5 小了点，但轴距大，空间应该不错。就是前后大灯和保险杠的造型太奇怪了，像被挖掉了一部分似的。不过听网上那些大 V 说，实车比照片好看多了，我也有点想见识一下。

M03 定位在 10 ～ 15 万级别，眼看着好哥俩蔚来和理想的车越来越高端，小鹏反其道而行之，车是越做越便宜，其实做点亲民车也不错，我支持小鹏继续冲击低端市场。

说完了纯电车型，再说当下很火的增程。阿维塔家族是不好久没动静了，这次他们也开始玩增程了。

增程版的阿维塔 11/12

从外观上看，新车跟现款差别不大，就是前后保险杠稍微调整了一下，但整体还是很有特色的，一眼就能认出来。

动力上， 11 和 12 都用上了自家长安汽车的 1.5T 发动机当增程器，最大功率 115kW ，深蓝 S7 用的也是这台，出厂已经装了很多台车了，技术成熟稳定。再配合 231kw 的电机，日常用完全没问题，各种场景都能应对。

阿维塔这次及时推出增程版车型扩充产品线，绝对是个明智的选择。车本来就好看，再加上背后有长安、宁德、华为一众各领域大哥供给的优质软硬件，上市以来一直都很受关注，就是纯电版价格太贵，这上了增程顺便再调调价格，没准还真有戏。

最后咱们来看看一个很有意思的小众市场: “ 方盒子 ”

方程豹豹 3

硬派 “ 方盒子 ” 这个细分市场当然不会少了比亚迪这个卷王。

这次他们推出的豹 3 ，是方程豹家族的第三个成员，还是第一款纯电车型，它的尺寸比豹 5 要小一些，目前应该是家里最小的一台。

这次公布的配置只有一款，是双电机四驱的，前面的电机有 110kw ，后面的电机有 200kw 。外观看起来就是那种赛博朋克的机甲风格，很酷炫，后面还挂了 “ 小书包 ” ，整体看起来很粗犷，但仔细一看，小细节都处理得很好，比如隐藏式的门把手，还有内置的摄像头，都做得非常精致，整体看起来还是挺帅的。

除了豹 3 ，还有另外一个让人想不到的选手。

smart 5

哎呀，谁能想得到呀，以前那个软萌可爱的 smart 现在居然变得这么硬核了！跟豹 3 一样，也是方盒子的造型风格，不过稍微收敛了一点。这外观基本就是把之前亮相的精灵 5 概念车给搬过来了，没想到这么快就搞定量产版了。不过话说回来，这造型咋看咋像 EQB （ 狗头 ）！

这次工信部公布的 smart 5 有四个动力版本：

日常通勤，有搭载 250kW 单电机的磷酸铁锂电池版本，还有 267kW 单电机搭配三元锂电池的版本。

如果你追求更高性能， smart 5 还提供了两种双电机四驱版本：一种是 165kW 与 267kW 的组合，另一种则是更强的巴博斯性能版，搭配 165kW 与 310kW 的组合，两者均采用了三元锂电池。

各种动力配置应有尽有，总有一款能满足你的驾驶需求！

不只是动力选择多，还有很多其他特色配置都可以挑，而且都挺有个性的。比如非隐私玻璃，想要更通透的视野就可以选它，还有激光雷达，车顶前照灯、摄像头、行车记录仪这些实用安全的配置。此外，车身 LOGO 、字标、外观装饰条都有不同版本可选，完全可以根据自己的喜好来定制。

smart 5 这次公布的信息挺全的，连巴博斯版都包括了，看来离正式发布也不远了。

现在方盒子这个细分市场的车型真是越来越多了， iCAR V23 、深蓝 G318 、豹 3 还有 smart 5 ，竞争也越来越激烈了。

这一批工信部公示的车型其实还有不少，我只是挑了一些大家可能比较感兴趣的给大家介绍了一波。不得不说现在这些车企出新车的速度，简直了，几乎每个月都要去工信部那刷一下名单，看来今年下半年乃至明年上半年，市场肯定还是热闹非凡，大家忙着抢地盘。

领克说了他们 2025 年还要推出 6 款 EM-P 车型，阿维塔也要加 4 款增程车到他们的生产线里，还有蔚来的萤火虫、大众的新 ID 系列等等。别说看了，光听名字都让人头晕眼花。如果你最近不着急买车的话，再等等，说不定会有更合适的选择。