雷军直播玩了个小花样
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雷军直播玩了个小花样

作者 | 谢韫力

作者 | 田晏林

运营 | 刘 珊

01

雷军直播玩了个小花样

4月18日可真是个热闹的日子。科技圈和汽车圈都赶在这天宣布大事。

一大早,华为Pura 70上架,燃爆市场,下午4点小米集团创始人、董事长兼CEO雷军又打开直播跟网友聊了两个小时的小米SU7。而晚8点,千呼万唤始出来的理想L6,也早就选在这天召开上市发布会。

有公关告诉「市界」,从以往工作经验看,企业选日子是很有讲究的,“18、18谐音‘要发’”。

不过,以目前车圈热度和相关度看,众多车企营销部门需要逐帧学习的恐怕还是雷军直播。

雷军在两个小时的直播里,一个人撑完全场,前46分钟他更像演了一部情景剧:驾驶海湾蓝的SU7,左手拿着熔岩橙色的小米14 ultra,来到北京交付中心,和三位提车车主互动,中间对SU7各种找角度夸赞“懂女性车主遮阳需求”“颜值高”“适配iphone用户”……可以说,又给网友划了一次发布会重点。

后续一个多小时里,雷军坐在沙发上回应网友提问,期间还和长城汽车董事长魏建军连线,明确表示小米汽车目前没有生产越野车的计划。但网友们似乎更关心小米汽车的交付时间。

查询小米订购页面,目前小米SU7标准版交付时间约为26~29周,SU7 Pro版本交付时间为26~29周,SU7 Max版本交付时间为28~31周,这也意味着现在购买小米汽车,大约需要半年才能正式交付。许多网友催促雷军,半开玩笑地让他去工厂打螺丝。

“在这里也借这个机会跟大家讲一讲,工厂是现代化工厂,主要的工艺都是全自动化生产的。其实我去打螺丝,还不如机器生产来得快,那纯属添乱。”雷军笑着化解了尴尬。

他还安抚网友:“上周已经和供应链开过会了,但供应链提升比大家想得复杂,好的东西不怕等。”据悉,北京和深圳地区,小米标准版和pro版本已在今日起交付,比计划的四月底提前12天。

此次直播中,仅次于交付问题的,是关于小米SU7的定价。对于小米卖一台车到底亏多少,最近几天也登上过热搜。

“今天纯电轿车我从来没有听说过任何一家是挣钱的。基本上离谱的一辆要亏个十几万吧。”雷军有些尬笑地说:“大家真的不要谈性价比。(笑)我觉得每一辆纯电轿车都有很强的性价比,因为都是亏损的。”

价格,曾是小米SU7吊足市场胃口的噱头,但到底允许企业亏多少,能感觉到雷军的压力和犹豫。他在接受采访时提到,“在定价上我们真正纠结点在什么地方?我们知道自己的盈亏点。”Model3盈亏点是22.3万元,小米SU7配置真比Model3更高,是用钱砸出来的。

目前,小米SU7厂商指导价21.59万~29.99万元,基本上是亏钱的。据雷军介绍,顶配最早定价是35万元,其实35万也是亏的,“现在降到29.9万,亏得更多。”

4月15日,花旗预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000辆,全年交付量约5.5万至7万辆,预计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元,整个造车业务合共亏损41亿元。

对此数据,小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云特意发文回应:“这一信息可能偏差较大。花旗汽车分析员这份报告出自4月2日,对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周,我们的订单还在持续增加,我们也在全力提升交付能力。”

整整两个小时的直播,雷军要回答的问题太多。网友对他本人还是充满好奇,关于他的穿搭、发量、是i人(偏内向)还是e人(偏外向)等等问了个遍。

“我挺i得。”雷军回复说,他特别强调,自己不是高考状元,高考也没有考700分,人生更不是爽文。“我最失意的时候也不是卡里只有冰冷的40亿,我跟大家一样,我也来自农村。”不过网友随即在直播下评论说雷军是千亿富翁,他也表示:“真的没算过。”

这场直播的最后,雷军颇为“称职的”为网友谋福利,提及下次直播打算“也带货,挂点秒杀的东西。”

虽然这次直播没有特别大的亮点,但雷军的“有求必应”,赢得了小米车主的好评,“真诚,看得下去。”

02

为什么要和米粉谈谈?

尽管雷军否认自己是“爽文大男主”,但相比其他企业家,雷军凭借着身高、学历、智商、事业、家庭,成为网友眼中的现实版“肖奈”。

据新榜旗下数据工具统计,近30天雷军的个人社交账号在抖音、小红书、B站分别涨粉405万、20万、26万,全网累计涨粉超451万。

甚至还有人认真分析过作为中年男人,雷军穿搭为什么没有中年男人的油腻?最后总结出来,雷军穿搭公式是以企业家气质为核心,佐以深色西装、淡色内搭和牛仔裤,再用小白鞋作为松弛感的点缀。既要制造出成功人士的形象,又要在不经意间,渲染出“口袋富有,内心富足”的氛围。

这次直播中,雷军也特别解释说:“自己穿搭没有模仿马斯克,男士着装颜色就是那些。”

前有刘强东分身带货,今有雷军花样直播。但其实抛开日常的发布会直播,早在2020年雷军就做过带货主播。

2020年8月16日,正值小米10周年之际,雷军在小米直播间开启直播带货首秀。这场直播打破了抖音直播多项纪录,雷军带货首秀销售金额达成2.1亿元,同时在线人数最高近200万人,累计观看人数达5053万。2021年元旦,他再度亮相抖音专场直播,整场直播累计吸引超过3849万的观众,销售额突破1.88亿元。

直播,在雷军眼里,“从来都是特别想和一直支持我们的米粉谈谈”。

据小米官方数据,3月28日小米SU7开售后27分钟,大定订单便突破5万;开售24小时,这个数字已达88898辆。雷军在直播中坦诚“SU7比自己料想的成功3—5倍”,多次感恩车主信任支持。

或许在雷军看来,现在是时候要正面向粉丝回馈一下这份支持了。但在业内人士看来,这场直播很必要,是因为从3月28日小米SU7上市到现在,快三周了,围绕小米和小米SU7的争议太多了。在这短短20天里,各家车企开启了“学习小米”与“围剿小米”的双重浪潮,小米也是时候站出来回应了。

雷军不想被误会,他要解释。

当然,这次走向直播场,雷军或许也是被汽车同行想要学习他给“激励”到了。

4月16日,雷军在微博说,打算开一场直播好好聊。在宣布这个消息的前一天,4月15日,长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式,向广大网友全面展示长城汽车无高精地图全场景NOA。同一天,极越汽车CEO夏一平也搬来百度董事长兼首席执行官李彦宏,开启了一场“双CEO”直播,一面试驾极越智能驾驶,一面介绍百度Apollo纯视觉智驾、文心一言等AI技术。

4月14日,奇瑞集团董事长尹同跃与得到创始人罗振宇、车评人吴佩也进行了一场直播,主题是亲测星纪元ET的长途高速高阶智驾能力。61岁的尹同跃忍不住感叹“逼着我这个60多岁老汉出来了”。当时他说自己正在向余承东、雷军学习。

再早之前,蔚来汽车董事长李斌、吉利控股集团董事长李书福,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇等大佬也都进行过直播。

可以说,直播并不是单纯的内容输出,而是一个互动的社交圈子,播主与用户就像朋友般的沟通。对于车圈来说,直播间的门槛很低,谁能让自己企业的故事打动更多人,谁能把握时机让品牌形象深入人心。眼下,车企都懂得直接和用户交流,擅长捕捉用户情感需求的小米深谙此道,当然不会放过这个机会。

03

直播只是“前戏”

造车大佬们冲进直播间,无疑是意识到了企业一把手IP蕴藏的威力。但车企老板下场宣传只是手段,本质仍是企业对市场的争夺,小米SU7亲手引燃了年内第二波残酷价格战。

4月1日开始,问界新M7入门版车型从24.98万元起下调2万元至22.98万元,新M7 Max五座后驱智驾版从原价28.98万元调整为27.98万元。

新势力阵营,极氪007后驱增强版上市,售价20.99万元起。蔚来汽车官宣,推出最高10亿元油车置换补贴,适用于蔚来2024款车型。小鹏汽车则针对2024款小鹏G9车型推出智驾补贴,指定车型立即享受高达2万元的减免,使得起售价下调至24.39万元。

传统车企方面,上汽大众宣布,朗逸新锐出众版正式上市,共提供两款车型,限时售7.999-8.799万元,并且购置税全免。奇瑞汽车也宣布,限时指定车型购置税全免,更有旧车至高抵3元、抽4.99万元大额购车券。

此刻,小米需要的已不是擅长的营销,而是要“保交付”,这一点从直播谈及问题次数上也可以看出。

交付速度慢,曾经让小鹏G6和智界S7都栽过跟头。雷军不能犯同样的错。

一名准备退订小米SU7的车主告诉「市界」,他在小米发布第二天,看顶配版交付时间就在2个月以上了,等不了那么久,销售服务也比较冷淡,他还将小米汽车和鸿蒙智行对比。智界S7曾向受延迟交付困扰的准车主推出了一套补偿方案:即规定时间内完成大定支付的准车主,超出交付周期的现金补偿,每日200元、封顶1万元。

小米动辄6个月的等待期,劝退了不少人。在小米汽车交流群内,都能看到由于交付时间漫长而下不了决心购买的评论,有人甚至问“有谁买了直接转手的吗,等的时间太长了”。

等待时间影响着消费者的决策,如果产能无法匹配需求,口碑的变化是一瞬间的事。

雷军近期也在微博发文称,如果小米汽车更改配置,需要重新排队,这样对所有用户更加公平。某种程度似乎也在暗示大家不要做太多调整,影响计划好的生产时间。

这种超出小米汽车预期的订单,还能在门店内感知到。一名打算试驾的女士告诉「市界」,她是发布会第一个周末去看的SU7,由于当时只有4台试驾车,都已经排满了,当天没能试驾,但销售留了她电话,说下周有空会安排她来试驾,但后来,她再也没接到过试驾电话。

汽车市场整体正奉行“没有卖不出去的车,只有卖不掉的价格”, 友商不断下探的定价是不可控因素,也会让原本就亏钱的SU7很难受。

面对疯狂卷价格的汽车行业,雷军这次直播回应消费者,选择真诚沟通,给同行提供了一个范本,但这些估计只是“前戏”,小米SU7除了靠各种营销保持热度,在回应产能、交付以及资本市场最关心的何时能赚钱的问题上,恐怕不是一场直播能搞定的。

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