IT之家 12 月 5 日消息,蔚来今天公布了第三季度财报,蔚来 Q3 营收 190.666 亿元,去年同期 130 亿元,市场预期为 193.73 亿元。
在 Q3 财报电话会上,蔚来董事长李斌表示,第二品牌阿尔卑斯第一款车在近期完成了 VB 车(Verification Build 开发验证试制样车)试制。
他表示:这是我们历史上新车型 VB 状态最好的一款车,对我们这个车的竞争力非常有信心。在销售方面会分开,NIO 并不打算和阿尔卑斯共享门店,但会共用部分服务网络。
蔚来汽车总裁秦力洪此前表示,“阿尔卑斯”和“萤火虫”都是蔚来的内部项目代号,并非品牌名字。“阿尔卑斯”主要面向中端市场,直接竞争对手是特斯拉、丰田、大众这些品牌的产品。
关于换电网络,他表示蔚来的换电网络未来会有「专用网络」和「共享网络」,从明年开始就会开始建设共享网络,阿尔卑斯品牌将使用共享网络,蔚来用户可以使用共享网络。
结合他之前表达的意思来解读,蔚来明后年开始将联合其他第三方合作伙伴共同打造一套「共享换电网络」,而这套「共享网络」可供 NIO、阿尔卑斯以及其他品牌使用,而专用网络仅服务于 NIO 品牌。
我们决定把蔚来的第二品牌,即面向大众市场品牌的标准电池包开放给大家。开放以后,我们看到中国的这些汽车企业都非常积极,目前已经有两家宣布签约,还有几家在谈判的过程中。因此,我们相信蔚来的服务能力、技术水平、基础网络建设都是他们所需要的,他们也是从用户利益的角度出发,看到了蔚来服务的优势。
他还提到,蔚来专用网络会持续建设,但是具体数量还在研究当中。
IT之家查询发现,截至 12 月 5 日,蔚来已建成换电站 2,196 座,其中高速公路换电站 694 座,充电站 3,480 座( 20,441 根),三方桩 960,000+ 根。
今年 11 月,蔚来交付汽车 15959 辆,同比增长 12.6%。2023 年 1-11 月,蔚来共交付新车 142026 辆,同比增长 33.1%。蔚来新车已累计交付 431582 辆。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”