谁还敢买？现代起亚汽车在美升级防盗软件后仍被盗 召回呼声有增无减

集微网消息，据Business Korea报道，针对现代和起亚汽车的盗窃案件在美国继续发生。《华尔街日报》（WSJ）当地时间5月30日报道称，现代和起亚自今年2月以来实施的防盗软件升级未能遏制事件增多，主要原因是“盗窃挑战”趋势 在TikTok和YouTube等社交媒体平台上传播，去年传播了演示如何窃取现代和起亚汽车的视频。

在盗窃案突然激增后，一些保险公司开始拒绝承保现代和起亚汽车，一些车主甚至以这些公司销售有缺陷的车辆为由对其提起集体诉讼。被盗的具体车型是起亚2011年至2021年生产的车型和现代2016年至2021年生产的车型。

尽管他们从2月份开始努力为美国约800万辆汽车提供防盗软件升级，并进行了大规模的促销活动，但到目前为止，只有约7%的车辆获得了升级。此外，即使在软件升级之后，盗窃仍继续发生。

这种情况导致要求现代和起亚汽车召回的呼声越来越高。上个月，美国17个州的总检察长敦促联邦安全监管机构要求召回。州政府管理人员和汽车经销商批评现代和起亚未发布安全召回令问题复杂化，因为与广泛宣布的召回不同，软件升级通常不会被消费者注意到。

此外，从非官方经销商处购买现代或起亚汽车的车主未被告知软件升级。来自密歇根州的一位名叫Ashley Singleton的客户从别克-GMC经销商处购买了一辆二手Sportage，她解释说，她的车在购买后仅一天就被盗了，而且她没有收到任何有关软件升级的信息。

找回被盗车辆本身就是一项挑战。获得目标车型的备件可能很困难，需要车主等待数周甚至数月才能进行维修，而且成本高昂。因此，据《华尔街日报》报道，许多车主转而使用不同品牌的车辆。

虽然现代和起亚坚称其目标车型没有缺陷且符合安全法规，但它们面临潜在的法律诉讼和召回风险，从而导致成本负担增加。本月早些时候，现代和起亚同意向因没有防盗装置而遭受损失的车主支付超过2亿美元的赔偿金。

《华尔街日报》总结说：“现代和起亚发布经过修改的防盗软件三个月后，问题的解决似乎还很遥远。现代和起亚的市场份额不断扩大，在美国汽车界的声誉受到高度评价。市场，正在遭受重大打击。”（校对/李沛）