“水货”iPhone 14真的不能买了 但这是件好事
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“水货”iPhone 14真的不能买了 但这是件好事

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数码爱好者们对水货手机肯定不会陌生。水货区别于行货,是指在某地区没有正规销售代理的情况下直接在该地区销售的产品。它直接的优势就是便宜,相应地也会失去保障。

而iPhone自发布以来,就与水货有着不可磨灭的联系。有些时候是为了价钱,有些时候是为了功能,也有的时候是为了快点拿到手。

近几年来,海关对此的重视,加上水货价格优势不再、官方服务越来越重要,水货 iPhone已经淡出了大众视野。如今 iPhone 14发布,水货手机不能买,又多了一个理由。从各种意义上来说,这是件好事。

iPhone 14自己干掉了水货

今年的美国版iPhone 14上,苹果又一次抡起了砍刀,砍掉了一个极不起眼但几乎人人在用的部件——SIM卡槽。

什么,没有 SIM卡槽,那不成了iPod Touch吗?

苹果如此激进,直接目的便是推广eSIM,即嵌入式SIM卡(embedded-SIM)。通过在设备内部集成了芯片,用户无需插入实体SIM卡就能使用移动网络。

一些可独立通话的智能手表,比如Apple Watch、HUAWEI Watch,就搭载了eSIM功能。只需为eSIM智能手表开通一个独立号码,手表无需额外插入SIM 卡,也像手机一样接打电话、收发短信、上网浏览。

手表是如此,在手机上这又是一码事了。在我国内地,eSIM还未在智能手机上使用。

因此,你买新iPhone的时候,还是得老老实实用实体SIM卡。要是以前带网络锁的美版机型,中国用户可以用SIM卡贴绕过验证,满足日常使用。现在没有了SIM卡,那这些 iPhone买回来就只能当iPod Touch游戏机了。

不过话又说回来,解决水货iPhone的走私问题,靠的不是立法执法,而是被苹果干掉 SIM 卡槽的狠劲,属实有些出人意料。

也有人会说,只是美版而已,买其他地区的版本不就好了吗?

诚然,目前采用全eSIM形态的iPhone仅限于美版,连隔壁加拿大版都还有 SIM 卡槽。但苹果的雄心,不会只限于美国市场,未来肯定还会向更多市场推出纯 eSIM 版本。这是一局大棋。

从重塑形态到重塑秩序

干掉SIM卡槽、重塑手机形态,乔布斯研发初代iPhone时就打算这么干了。他的出发点在于手机的一体美感。随着手机技术的发展,干掉SIM卡槽似乎更有道理。多出来的空间,可以用来增大电池,增强芯片、相机等。

无 SIM 卡槽的“烧号”版 iPhone 4

苹果也没有忘记乔布斯的执念。2018年发布的iPhone Xs系列上,苹果首次引入 eSIM功能,并支持通过eSIM实现双卡。当时仅有10个国家的14家运营商支持eSIM,苹果没有着急动刀子,还针对中国市场带来物理双SIM卡支持,入乡随俗。

去年的iPhone 13开始,苹果支持在一款手机上设置多张eSIM 卡,为全eSIM手机铺平道路。iPhone 14发布后,苹果在最新的新闻稿中表示,全球支持eSIM激活iPhone的运营商已多达29家,半数位于美国。干掉物理SIM卡,在美国已经具备成熟条件。

苹果干掉物理SIM卡,仅仅是为了重塑手机吗?绝非如此。

传统的手机市场秩序是由运营商主导的。从设计、生产到销售,运营商有着绝对的话语权。即便在智能手机时代,运营商还会通过网络锁,强制用户使用他们的服务。水货市场那些有锁机,就是为此而造出来的。

有了eSIM,用户就不必受限于运营商,自由地选择、切换服务。为了争夺或留住用户,运营商也必然要拿出更实惠的服务和资费套餐。

如此一来,消费者选购手机的时候,只需挑选自己心仪的手机,不需要再考虑运营商问题。

也即,第一代 iPhone的发布,手机市场主导权开始从运营商转向 OEM。而从 iPhone 14开始,苹果要进一步改写市场秩序,要为 OEM 争取更多话语权,让运营商不再是用户选购手机的门槛。

手机用eSIM,离我们还有多远?

回到最初的话题。为什么说身为“水货”的美版 iPhone 砍掉 SIM 卡,对我们来说是好事呢?

首先从大的角度来说,选购国行正品,有利于整个国内市场秩序健康。对于我们消费者自身,国行正品也更有保障,售后服务更方便。

另外一点也和iPhone 14有关。iPhone 14发布当天,有网友在我国工业和信息化部官网留言询问,我国是否有 eSIM 手机卡的推广计划。

工信部昨日对此予以了积极的回应,称正组织相关单位,研究推进 eSIM 技术在平板电脑、便携式计算机及智能手机设备上的应用,待条件成熟后扩大 eSIM 技术应用范围。

回想起2020年10月19日,工业和信息化部发布批文,同意中国移动、中国电信开展物联网等领域 eSIM 技术应用服务。从可穿戴设备、车联网,到工业互联网、智慧城市建设,eSIM在物联网领域正大展拳脚。

至于手机何时能用上,工信部虽然没有给出明确时间线,但也释放出了一个积极的信号。eSIM 应用,事关整个通讯行业格局,绝非拍脑子就能做决定的。

在那之前,完全 eSIM的手机也还存在一些问题。比如国际漫游的时候,当地运营商是否支持eSIM、资费贵不贵?对于我们科技媒体等行业人员,换机换卡是否方便?再比如,eSIM出现故障如何维修,是否只能更换手机?手机出现故障的时候,是否能快速将 eSIM切换到其他手机使用?

但,有益于消费者,有利于万物互联,eSIM手机的推广想必势在必行。接下来就请坐和放宽,看工信部如何操作吧.

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