始途科技线上首发成功,移动充电机器人将大规模投入商用
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始途科技线上首发成功,移动充电机器人将大规模投入商用

4月8日,始途科技以线上方式举办【SATOR移动充电站全球首发】顺利收官。

其自主研发的移动充电机器人成功进行了全流程演示,产品背后的“无感充电”逻辑让我们看到了它顺应私家车主碎片化充电习惯,展示了强大的市场竞争力,始途科技SATOR移动充电站正式运营的第一站也在杭州开启,并将在短期内,覆盖更多杭州城市核心区域。

从2020年移动充电机器人概念第一次被提出,到现在SATOR移动充电站正式投入商业化运营,始途科技率先实现了从概念机到量产的质变。

始途科技CEO 童天辰 首发宣讲

“我们致力于让新能源车主在城市出行时,彻底忘记出行这回事”

想象一下,如果你早上上班,只要把车停在园区的任意车位,每天车都是80%满电的状态;你去购物,只要下个单,就可以放心的离开,不用守在旁边等充电,也不用担心吃饭途中收到“移车”的干扰信息;在小区,再也不用因为安个充电桩和小区物业battle,也不用打电话让占位的燃油车移走,是不是很美好?

这样的“省心”的充电感受始途科技将帮你实现。

线上首发会上,始途科技CEO 对移动充电机器人给新能源车主带来的便利性做了深度的解读:我们致力于让新能源车主在城市出行时,彻底忘记出行这回事。充电机器人解除了车与桩的强绑定关系,将车找桩变为桩找车,同时利用碎片化时间充电,对于有里程焦虑和缺乏安全感的电动车主来说,充电这件事将友好、便利到像点了外卖一样无感、无负担。”

移动充电机器人顺利演示充电全流程

在发布会现场,始途科技展示了未来新能源汽车充电的新场景:用户通过手机APP扫码下单,3秒中后机器人收指令后自动前往车辆所在位置并开始充电。车主只需手机操作几秒便可安心离开停车场。

任何差异化的功能实现,都需要科技来做支撑,始途科技的移动充电机器人展示哪些硬核科技呢?

·L4 级别(车规级)低速自动驾驶

移动式充电机器人搭载了自主研发的L4(车规级)低速自动驾驶技术,时速5公里,与人行同速;前置激光雷达,10公分制动距离,即使突然有人/车出现,也能紧急制动,这样完全不用担心在行走时撞到行人或车辆。

·动力电池安全级别,储能电池循环次数

全球领先的储能充放电倍率主动调节系统,满足快速充放电并降低电损,10000次循环周期,车规级电池直流快充,半个小时可充满80%,功率模块输出电压范围宽,可涵盖800v系统车辆,同时装载液冷与低温加热系统,安全可靠。

多种主流充电方式差异化互补共存

随着国家“3060”双碳目标和新能源汽车市场的增长,全场景充电作为汽车充电行业的发展趋势,市场十分广阔。始途科技把握时机,对行业、高速公路、目的地和公共停车场等充电场景进行细分,提出了精准解决方案,也缓解了充电焦虑。未来不再是桩与桩之间的竞争,而是谁能更早顺应消费者充电习惯的改变,移动充电机器人,不管在现在还是未来,都将和固定桩、超级桩、换电站 等多种主流补能方式 互补其短,差异化共存。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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