南京首条全自动驾驶地铁7号线列车亮相：草绿色车身 设计时速80公里

IT之家 10月2日消息 据智慧7号线官方发布，南京首条全自动地铁来了。

南京地铁7号线于2017年11月29日正式开工，是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路。地铁7号线全长35.49km，全线均采用地下敷设方式，设站27座，含换乘站 15 座，平均站间距约 1.35km。

IT之家获悉，列车采用B型鼓形列车6节编组，设计时速 80km，起点设西善桥停车场，终点设马家园车辆段。地铁7号线采用全自动运行最高的 GoA4 等级设计、建造，将成为南京首条全自动运行的地铁线路。

南京地铁 7 号线采用无轨化铺轨

“无轨化铺轨”即用轮胎式轨排车、轮胎式铺轨机、自变形混凝土罐车取代传统的轨道平板车、轮轨式铺轨机、混凝土料斗进行铺轨的作业方式。

相较于传统的地铁铺轨，“无轨化铺轨”使用的设备可适应不同工况，不仅施工速度快、工序简单，而且使用灵活、转场方便、自动化水平更高，极大的提高了施工效率，降低了施工成本。

全城联动，27 站中 15 站可换乘

有多少换乘站？

线路起点为：西善桥站，终点至：仙新路站。途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。全线共设车站 27 座，均为地下站，含换乘站 15 座。