比亚迪半导体创业板IPO申请获受理，多板块将分拆上市？

文|AI财经社 王欣

编辑|冒诗阳

先于电池业务分拆上市的比亚迪半导体公司，正在创业板加速推进IPO。

6月30日午间，比亚迪(002594.SZ)发布公告称，分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市申请已于昨日获得深圳证券交易所受理。这意味着，比亚迪半导体分拆上市的计划，已进入最后阶段。

公告显示，本次分拆完成后，比亚迪仍将维持对比亚迪半导体的控制权，持有后者72.3%的股份。

业务上，成立于2014年的比亚迪半导体，目前已成为国内自主可控的车规级IGBT厂商龙头企业。公开信息显示，比亚迪半导体分别于2020年 5 月和6 月完成了A轮、A+轮融资。A轮融资中获得红杉资本、中金资本、国投创新和喜马拉雅资本参与的19亿元融资；随后同年6月15日，该公司再次获得SK中国、小米、招银国际资本、联想等几十家投资公司领投的8亿元A+轮融资。两轮融资后，比亚迪半导体估值达到102亿元。

根据比亚迪财报，2018至2020年三年间，比亚迪半导体分别实现营收13.40亿元、10.96亿元和14.41亿元；归母后净利润分别为1.04亿元、8511.49万元和5863.24万元。

AI财经社注意到，在比亚迪的“光环”下，比亚迪半导体分拆上市的项目进展迅速。今年5月12日，比亚迪刚刚对外发布《比亚迪股份有限公司关于分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市的预案》（以下简称《预案》），如今从公开到被受理，仅过去不到两个月。

在二级市场上，比亚迪备受投资者青睐。Wind数据显示，比亚迪股价从今年5月10日到6月29日的36个交易日中累计涨幅达76%，成交额2696.72亿元，换手率118.07%。

然而，在高倍速前进的新能源汽车市场中，比亚迪需要更多“存粮”来应对竞争。将重要业务单元分拆上市，被认为是比亚迪从新能源行业热度，以及自身高估值中获得更多融资渠道的重要手段。

正因如此，比亚迪正在推进旗下多个业务单元的单独上市计划。除半导体外，有消息称比亚迪还在推进动力电池业务的分拆上市。

目前，比亚迪股份 2018 年度、 2019 年度和 2020 年度实现归属于上市公司股东的净利润（净利润以扣除非经常性损益前后孰低值计算）分别约为5.86亿元、 2.31亿元和29.54亿元，三年累计净利润为36.65亿元，符合“最近3个会计年度连续盈利”且三年净利累计之和不低于6亿元等分拆境内上市条件的规定。

《预案》显示，尽管本次分拆将导致公司持有比亚迪半导体的权益被摊薄，但是通过本次分拆，比亚迪半导体的发展与创新将进一步提速，投融资能力以及市场竞争力将进一步增强，有助于提升比亚迪股份整体盈利水平。

截至6月30日收盘，比亚迪股价报251元，下跌0.91%。随着重要板块的分拆，比亚迪自身股价未来会受何影响，将有待观察。

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