井盖多就算了，还总在马路中间！原来里面大有玄机

你有没有发现一个怪现象

在城市的道路上

除了数不尽的车之外

马路上的井盖

也不是一般的多

有些地方甚至三步五步

就有一个

而且还特别喜欢

造在马路中央

在合肥滨湖新区

一条短短百余米的道路上

密密麻麻遍布着60多个井盖

看到这张图片

你是不是以为是

超级玛丽水管工游戏现场啊！

难道是井盖在开会？

井盖多也罢了

最可气的是有些井盖和路面

还没有铺平

每次车轮开过井盖

发出“嘭”的一声的时候

小编都在担心

自己的车轮子

是不是已经掉下来了

先不说这些高低不平的井盖

会不会对车辆有损伤

就怕这些井盖年久失修

万一哪个塌下去了

那可是真要出大事了！

这种奇葩设计

是怎么出现的呢

网上有一种说法是

公路上的井盖

之所以设置在马路中央

是起着减速的作用

这样就可以通过车辆的颠簸颤动

提醒司机不要打瞌睡

而且井盖丢失

司机会主动打电话反映

省去了检查的麻烦

但事实不是这样的！！

要减速可以通过减速带或者限速

要提醒车主可以用电子设备

不需要用设井盖的方法

马路上的井盖

不单单是排污水用的

而是综合了城市管线

城市想要运转

可离不开这些“毛细血管”

但是这种管线的种类

实在太多了

比如有电力，电信、热力

燃气、给水、雨水、污水等等

而这些部门

又都是各自为政

所以都是你挖你的我挖我的

也就导致了现在路面上

都是五花八门的“伤口”

不同部门不同的井盖儿

历史遗留问题

很多地下管线

其实在几十年前就建好了

早年的确是

埋在非机动车道下的

但是随着城市发展

城市道路的加宽了

原来的非机动车道

变成了机动车道

而城市管线没有及时调整

这样自然而然

井盖就尴尬地

布置在马路中间了

想要把这些井盖位置

移到道路两边

基本上就是

地下工程大整改了

付出的代价实在太大

这不是短时间内能完成的

还有一些管线

比如说电信管线

由于线径较粗

所以会布置在行车道下面

给水输水管线、燃气输气管线

通常也会布置在行车道下面

还有道路两侧的建筑物增加

也会导致支管的增加

也在一定程度上

增加了马路上井盖的数量

有小伙伴可能会问

那为啥高速公路上没井盖呢？

我们国家的高速公路

都是近二十年修建的

而且由于高速公路是快速道路

本身的设计要求就比较高

地面如果不平坦

很容易造成安全事故

所以在高速路下方

会采用"隧道式"管道

这样检修就可以直接在隧道内进行

那就不需要留井盖了