王兴评华为 “第一辆车”：与特斯拉技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手
4月18日消息，17日晚北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S。
极狐阿尔法 S 定位中大型轿车，该车全系列采用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航197公里；智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统，搭载华为麒麟车载芯片。起售价25.19万元，最高配价格34.49万元；具有华为 ADS 高速公路自动驾驶功能的 HI 版基础版售价 38.89 万元，高配版售价42.99万元。
在发布现场，华为 ADS 首席架构师、智能驾驶产品线总裁苏菁表示，对华为来说，阿尔法 S HI 版只是一个开端。华为 ADS 和整个车 BU 每年的投入巨大，如果 ADS和车BU 能最终取得成功，华为将对汽车的形态和业态产生巨大的影响。
华为苏菁认为“传统车厂则倾向认为车是未来的主体，而上面存在一些计算机的单点。”，但“未来汽车的基础是计算机，车是计算机控制的外设（汽车计算机化）。”这两种想法的不同，导致了两类公司在做法上根本性的不同。
今天，有媒体曝出一张王兴疑似评论华为造车的截图，王兴引述了华为苏菁对传统车厂和华为造车对未来汽车不同想法。同时评论道，特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。
媒体曝过的截图
据悉，华为自动驾驶业务团队现在有 2000 多人，其中纯算法部分 1200 人左右，一年花费 10 亿美元，未来每年增速 30%。
今天华为正式发布HI五大新品，包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统。
