搭载插电混动四驱系统,一汽丰田发布RAV4荣放双擎E+
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搭载插电混动四驱系统,一汽丰田发布RAV4荣放双擎E+

如果提到丰田的SUV,可能很多人的第一反应是RAV4。可以说,RAV4是丰田旗下最为重磅的一款SUV车型。为了顺应时代的发展,一汽丰田基于RAV4荣放推出了首款插电式混合动力SUV——RAV4荣放双擎E+。

伴随RAV4荣放双擎E+的加入,令“荣放家族”实现了燃油(GAS)、混动(HEV)、插混(PHEV)等动力形式的全覆盖,同时也标志着一汽丰田SUV家族进军新能源市场。

目前,新能源技术主要分为三种:纯电动、插电式混合动力和增程式。

纯电动汽车存在续航里程薄弱、充电速度慢、电池损耗等物理短板;增程式存在能量、电池损耗等物理短板;而插电式混合动力可以说是目前最合适的一种能源方式,它同时兼备了燃油车和电动车的优势,也避开了很多电动车方面的短板。

而一汽丰田RAV4荣放双擎E+所搭载的插电混动系统是在丰田第二代THS II混合动力系统的基础上研发而来,可以实现零油耗行驶、无续航里程焦虑。

作为一款插电式混合动力汽车,RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统,融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式。同时,装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池,令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶达到95KM;整车在满油、满电的状态下,可以拥有更长续航能力。

此外,RAV4荣放双擎E+的主驱动电机,在全新RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%,达到了134kW,为用户提供超越同级的7.4秒百公里加速。

其次,RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统,这套四驱系统兼具先进、强劲和精密的特点,并拥有5.5米最小转弯半径,除了提升后轮输出扭矩,还增加了后轮扭矩分配比(前/后扭矩100:0~20:80)。对于喜欢户外旅行的用户来说,RAV4荣放双擎E+还提供了220伏,额定负载功率1500W的随车户外电力供应。

在主被动安全配置方面,RAV4荣放双擎E+标配全新一代TSS智行安全,其中包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)。同时,RAV4荣放双擎E+配备了7个安全SRS空气囊。

不仅如此,2021款RAV4荣放及2021款RAV4荣放双擎也带来了不小的优化,两种动力版本车型全部升级多媒体系统,增加TPMS四轮胎压显示功能。

针对2021款RAV4荣放,2.0L都市及以上车型版本均升级为8英寸多媒体显示系统,不仅外观更薄,且新增语音控制系统,内置QQ音乐、喜马拉雅APP,更可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能;同时,新增在线导航及PVM全景监控系统,及车联网“被盗追踪”功能。(本文首发钛媒体App)

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