奥迪的等品牌将在下半年增加产量,来弥补一季度的“亏空”。
事实上,全球汽车行业都处于“缺芯”状态。大众集团早在去年去年12月就曾发表声明称,由于受到芯片供应危机的影响,该集团2021年一季度其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。
而福特也表示由于芯片短缺和需求疲软,它将从周一起到2月19日暂停其在德国萨尔路易斯工厂的生产。
除此之外,戴姆勒、宝马、丰田、日产、斯巴鲁等车企也受到芯片短缺的影响。
针对汽车供应商的半导体零部件供应受到了影响。汽车芯片供应商英飞凌、恩智浦、德州仪器、瑞萨电子等厂商则表示,汽车行业恢复的速度快于预期,厂商集中订购芯片,给供应链带来巨大压力。