IT之家 1月19日消息1月15日,广汽埃安官方宣布,该公司旗下石墨烯电池已进入实车量产测试阶段,并将于本月底发布有关石墨烯电池技术的详细信息,搭载石墨烯超级快充电池的车型8分钟可充满80%。同时,广汽埃安还开发了采用硅作为负极材料,搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。
近日广汽埃安的超级充电桩也在网上曝光,从充电枪上的参数来看,标明为电流600A电压1000V,可以看出其功率为600kW。作为对比,目前市面上可供使用的充电桩,例如特来电,充电功率多为37.5kW 以及60-120kW,特斯拉V3超充桩功率也只有 250kW,广汽埃安的充电速度是其两倍有余。
目前这款超级快充桩何时投入市场还是未知数,IT之家将持续关注。
值得一提的是,1月17日,广汽埃安总经理古惠南正面回应了外界对1000公里续航里程车辆的质疑,他强调,续航达1000公里的新能源车在今年肯定会出现,但是成本不会低。同时,他还针对欧阳明高院士的表态,明确指出8分钟可充满80% 的石墨烯技术和续航长的硅基电池是两项技术,并非是指的一块电池可以8分钟充满,还可以实现1000公里续航,成本还低。但这两种技术是可以实现兼顾的,只是要考虑运营推广的成本和节奏。
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