贾跃亭继续造车梦！FF将通过SPAC合并上市，FF91或一年后上市

据外媒报道，知情人士透露，电动汽车初创公司法拉第未来正在洽谈通过与特殊目的收购公司(SPAC)Property Solutions Acquisition 合并上市。

知情人士表示，这家 SPAC 正寻求筹集逾 4 亿美元资金以支持这笔交易，该交易预计对合并后的实体估值约为 30 亿美元。此前，法拉第未来已经通过股权和债务融资获得了 23 亿美元的资金。

法拉第发言人没有回应多次置评请求。Property Solutions Acquisition 的代表拒绝置评。与所有尚未敲定的交易一样，交易条款可能会改变，谈判也可能破裂。

目前法拉第未来是一家洛杉矶公司，由CEO毕福康（Carsten Breitfeld）领导。该公司由贾跃亭创建，但贾跃亭已经于2019年10月在美国申请破产。

此前，法拉第未来已经筹措了超过23亿美元资金，例如先是从许家印的恒大健康手上筹措过资金，后又合作破裂；随后，其与九城建立合资公司生产电动，后者注资了6亿美元。

值得注意的是，早在2019年时，贾跃亭就曾多次表示FF即将进入量产，但直到目前为止仍然尚未达到。在连续跳票多次后，这回终于下最后通牒了！由法拉第未来董事长兼联席首席执行官乔丹 · 沃格尔 (Jordan Vogel)领导的 Property Solutions Acquisition，在 2020 年 7 月的首次公开募股 (IPO)中筹集了 2.3 亿美元资金。

法拉第未来表示，在这笔融资交易完成一年后，该公司的旗舰产品——电动 SUV FF 91 将上市开售。

不仅如此，作为一个野心十足的车企，他们的目标还十分远大。早在2020年4月份，法拉第未来官方微信号发布了公司全球合伙人（共26位）发布致公司创始人贾跃亭债权人的一封信。

信中称，希望所有债权人朋友能为贾跃亭的破产重组投出赞成票。并且还表示，作为世界上唯一一款多维度超越特斯拉的车型，FF91距离量产只有一步之遥。

回想之前曝出的第一辆FF91生产过程，连螺丝都是师傅亲手组装的，遭到网友的无情调侃，现在自信公开和特斯拉叫板，也可谓是“初生牛犊不怕虎”了。