2999元“乐高”模块化设计 摩灵电动车MOi发布

凤凰网科技讯 10月26日消息，近日，两轮电动车新锐品牌摩灵电动Molinks（后简称：摩灵）MOi新车发售会举行。这是MOi新国标车型天猫上线后的首次线下亮相。

摩灵电动市场负责人：苏雨龙

活动现场公布了MOi的价格：2999元，并公布了MOi支持的配件及其相关价格。产品场景定制化理念让消费者可以根据自身的预算订购合适的配件，从而依据实际需求来定制属于自己的MOi产品。

摩灵MOi首款“乐高”模块化设计理念

摩灵MOi极客改装版

摩灵MOi：新锐势力的行动派

据现场公布的参数得知，摩灵MOi整车搭载了一台400W的高功率电机，动力可谓是随叫随到。并且在制动上也下足了功夫，前碟后毂的组合能够有效的保证驾驶人员的行车安全，虽然是台电动两轮车，但却给了用户相当于汽车上的安全配置，摩灵MOi对产品细节的把控力可以说是做到了极致。

续航方面更是用料十足，48V 20AH的锂电池能够实现长达70KM的长效续航，这也从侧面体现出电动两轮车市场正式进入了长续航力的赛车道。

  除此之外，摩灵MOi率先提出了“以换代充”的续航管理模式，并与国内领先的共享出行品牌哈啰出行及业内知名的电池技术制造公司宁德时代建立了稳固的深度战略合作，全锂化能源应用并适配全国哈啰换电柜所有的电池更换网点。让用户从此告别续航焦虑，打造用户“心所向，路所驰”的出行方式。

摩灵MOi：去特征化设计的“完美主义”者

据悉，摩灵MOi所开创的标志性的“乐高式”模块化组装方式是源于去特征化的设计理念，而市场中与其理念相同的便只有我们熟悉的“Designed by Apple in California”。让用户依据需求去定义自己的产品也是摩灵MOi在国内市场中首次提出的产品概念。

  在现场的实际体验车上，我们可以看到摩灵MOi设计了大量的挂点，便于用户在不同场景的使用中去组合更为实用的配件。比如：可以像哈雷摩托一样去拓展它的载物能力。

值得一提的是，摩灵MOi在实用性及耐用性上均做了严苛的测试。根据官方提供的信息，MOi在投产前，完成了1000公里实路测试，10000公里实验室测试，100000次载重减震测试，与贝纳利采用相同的生产线，让一台电动两轮车拥有了摩托车级别的耐用性。

摩灵MOi：给了出行更多定义

相较于过往市场中，产品同质化严重的竞争格局，新国标的实行无疑是为市场注入了一支强心剂。结合当下互联网发展的热潮，摩灵MOi充分体现了去中心化的产品思维，以用户体验为核心的品牌理念，以及去特征化的设计理念。

并坚持着科技以人为本的发展路线，以实用主义与美学的完美结合，重新定义了新国标下的电动两轮车出行市场的发展标准。这也是摩灵MOi一经推出便热受追捧的主要原因。