自动驾驶太烧钱？宝马/奔驰宣布分手

自动驾驶合作签订不到一年时间，宝马和奔驰宣布“分手”。6月19日，宝马和奔驰对外宣布，暂停在下一代自动驾驶领域的研发合作。而这距离2019年7月双方正式签署自动驾驶长期合作协议不到一年时间。

两家公司对外称，此次分手是“友好的”，双方未来将各自专注于现有的发展道路。同时，宝马和奔驰还表示，双方在自动驾驶安全和客户利益等问题上的基本方法仍然高度兼容，不排除未来有恢复合作的可能。

一方面迫于利润不断缩减造成的压力，另一方面智能网联等新技术开发需要大量资金和资源。早在去年2月，宝马和奔驰即宣布将联合研发下一代辅助驾驶系统技术，并计划在2020年中期，实现基于高速公路上应用场景的L4级自动驾驶技术。据悉，双方合作开发自动驾驶技术不止是为了降低研发成本，同时也是希望建立行业准则，为自动驾驶汽车制定未来发展标准。

同年7月，宝马与奔驰正式签署自动驾驶长期合作协议。根据协议，双方共配置了1200名技术人员来研发“可扩展自动驾驶平台”，将专注于开发自动驾驶辅助系统、高速公路自动驾驶技术以及自动泊车技术，并计划于2024年首次在车辆上使用这些技术。彼时宝马还在声明中称，“此外，双方还计划进行进一步谈判，将合作关系扩大到城市区域以及市中心的高度自动化。”

不过有消息称，在去年签订合同之前，双方并未能就技术路线图与供应商进行详细的专业讨论。在经过洽谈和不断地审查之后，双方认为，考虑到建立共享技术平台所涉及的费用，以及目前的商业和经济状况，现在并不是合作的好时机。

自动驾驶技术研发合作的取消，并不影响双方其他合作。早在2015年，上述两家公司联合奥迪公司收购了地图公司HERE；2019年初，宝马集团和戴姆勒公司将双方的移动出行服务整合为一家控股公司。目前这些领域合作还在继续。