新国标市场依旧一潭死水，超标车过渡期生存艰难，唯有一个城市传来好消息

随着经济的发展和科技的进步，汽车的数量在逐年递增，随着汽车的增多，现在城市里的交通也不堪重负，经常会发生堵车的现象，甚至有的时候会赌好几个小时，为出行带来不便，和汽车比较，电动车在市里的优势是十分明显的。

许多上班族都抛弃了汽车，改用电动车，不仅省钱，而且自己也不用为天天养车的钱烦恼，最重要的是，在上班的时候，电动车不知道要比汽车快多少倍，所以现在上班，电动车已经成为首选。

电动车随着千家万户的使用早已成为居民生活中不可或缺的一部分，出行便捷，节约能源，不用担心停车位等优势......但是今年4月15日，新国标政策出台，成为人们生活中的一道鸿沟，市面上很多不符合新国标的超标车也开始销量平平。

随着电动自行车新国标的出台，很多地方已经开始对超标车的销售和使用行为加以限制，很多电动车超过了电动自行车的国家标准，但商家却说这个车完全可以合法上牌上路，这让很多消费者感到困惑，这样的电动车是否真的像商家所说可以合法上路呢？

有网友认为，相关政策的制定，应从实际出发，不能让群众做出牺牲，去适应相关的政策。

还有网友认为，电动车应该加强管理，标准化驾驶，不应一刀切3年后禁止骑行，问题出在驾驶人员，而不是何种代步工具。

支持超标车禁行的网友则认为，电动车胡乱穿行等乱象严重，行人走在路上很危险，建议对待电动车和机动车一样，实行扣分罚款制度。上牌期结束以后没有登记的超标电动车号牌补办理牌照，依然可以享有路权！

据了解，购买超标电动车的用户主要以城郊上班车主或者快递行业为主，一旦发生意外将给家庭造成巨大伤害。之前就已经有不少地方针对超标电动车开展专项整顿行动。

而随着新国标的落地实施，多地对电动车销售市场检查力度不断升级，尤其在下半年一批城市过渡期结束后，超标车、改装车等都将成为重点打击对象！

目前，国家对电动车已经有了非常严格的标准，而非法改装电动车无任何安全标准，危害性极高。专家也给出建议：如需购买电动车，请选择正规的品牌电动车，只有正规，才有安全保障。

虽然超标车成为大家都不敢伸手的工具，但是还是有好消息传来。近日，扬州市公安局给超标车送了一口气。根据扬州市公安局、工信局、市场监督管理局联合下发的《关于进一步加强电动车道路交通安全管理的通告》精神，市区无牌电动车集中登记上牌工作已于6月30日全部结束。现对以下两种情形的未登记上牌电动车可以补牌：

1、7月1日以后，因电动车未依法登记而上路行驶，被执勤交警依法处理后，凡是于2019年4月15日前购买的，可到市区相关执勤大队和非机动车管理股的电动车号牌补办点申请补牌。

2、6月30日前，确因特殊原因未能及时办理电动车登记上牌的(购买时间为2019年4月15日前)，可到市区相关执勤大队和非机动车管理股的电动车号牌补办点提出书面申请，按登记上牌规定予以补牌。

从扬州市对超标车的做法来看，政府对这些超标车还是给了合理时间让市场去消化的。毕竟这么多超标车也不是一个政策一时就清理掉的，在人们生活和市场商家的利益保障下，推行政策才是好政策。

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