宁愿排队上牌骑电动，也拒绝“新国标”？这两种变化让人苦不堪言！

如今，生活中各种交通工具给我们带来了许多便利，出行变得越来越方便。由于成本低廉和环保，电动车在汽车时代是更方便的一种交通工具。可以说，它完全满足了我们目前的出行需求，现在交通堵塞问题严重，如果乘坐电动车，没有必要担心交通堵塞。

前一段时间，电动车新规已经正式实施了，虽然很多的地区，还没有要求车主考驾照，但上牌照已经成为了一个必要的过程。相信大家每天经过十字路口的时候，都能够看到很多的交警，在沿路检查那些没有牌照的电动车，车主一旦被查到了，就需要扣车罚款。

“新国标”的电动自行车，虽然不需要上牌，但却要满足一些规定，就比如说时速不超过25km/h，重量低于55kg，功率不超过400W等等。消费者宁愿上牌，也要抵制“新国标”的电动车，最主要的原因，还是时速和价格的问题，很多的电动车车主都表示，光是25km/h的时速，确实不足以满足人们的日常需求，更何况，明明老款的电动车性能更好，价格才三千块钱左右，而“新国标”电动车却需要五千块钱，这似乎根本不合理。正因为此，很多的车主宁愿上牌，也拒绝“新国标”电动自行车。

原本一些专家认为，一辆电动车的价格也不过就是几千元，等到“新国标”出台后，很多的车主，应该都会选择新的电动车，可经销商们却大吐苦水：从电动车“新国标”实施以来，一辆都没成交，很多消费者都觉得“新国标”电动车不够满意，而且价格昂贵，所以拒绝购买，他们现在的确是熬不住了。

经销商实际上也是“受害者”，他们并不能决定这一切，即便是熬不住了，如果消费者不愿意选择“新国标”电动车，他们也别无他法。就目前来说，“新国标”电动车价格不合理，才是最主要的问题。

最后说个题外话，有车主表示，既然新国标电动车的功率和速度都受到了限制，那我就改装一下，照样和之前一样快。我想告诉大家，趁早打消这个念头，因为新国标的电动车设计非常严谨，内外都被封掉了，别的不敢说，电池你基本上动不了，就更别提改装了。

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