


自行车灯大致可以分为自发电型和电池供电型两类自行车灯,而自发电型可分为车胎摩擦发电和花鼓内置发电机发电两种类型;电池供电型自行车灯又可分为电池与灯分离型和电池与灯一体型。自发电型自行车灯由于在不要求开灯的场合也需要承受摩擦的阻力,而这对于要求苛刻的骑友来说这是不可接受的,因此较为常用的是电池供电型自行车灯。
自行车灯又可分为前置照明灯、后置警示尾灯和风火轮(又叫车轮灯)。
市面上众多车灯产品的功能与价格都有很大落差,如何挑选适合自己的产品?
尾灯首重照射角度着眼于环保、节能和价格等因素,LED成为最受推荐的自行车灯光源。但市面上车灯产品琳琅满目,消费者要如何挑选呢?
依用途来说,自行车灯可分为警示灯和照明灯两种。警示灯的主要作用是要让骑士能被看见,以保持安全距离,一般尾灯都属警示灯;照明灯则必须提供足够的照明,让骑士能清楚看见前方路况,一般车头灯都属照明灯,但也多附有闪烁功能,可作为警示使用。
由于尾灯主要作为警示用的被动照明,目的在于被看见,因而尾灯必须要使骑士从后方到侧方的各个角度,都能被清楚看到,所以它除了必须有一定的光强度之外,更重要的是广泛的光线分布。因此,选购尾灯时除了观察正后方的亮度之外,也应该要看看左右两侧从30度、60度和90度的亮度,若是从正后方0度一直转到左右90度都有广泛而均匀的光线,当然是最安全的。
尾灯耗电量小,一般使用7号电池或CR2032纽扣电池,使用纽扣电池可使尾灯体积大幅缩小,但纽扣电池价格较高且无法再次充电使用。尾灯的安装位置多在座管、座垫袋及后下叉,在选购时须注意其安装的便利性,例如是否需要使用工具、能否固定在座垫袋上、能否对应不同大小的管径?安装时还要注意别被其他东西遮住了光源。
以上就是跟大家分享的关于自行车灯的相关内容,希望通过以上内容,让大家对自行车灯有更进一步的认识和了解。
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