探访北京华奥汽车：国内领先的汽车后市场综合服务提供商

——华奥汽车首席技术官李东光专访

近日本报记者对北京华奥汽车首席技术官李东光先生进行了独家采访。在访谈中，李东光先生谈到了华奥汽车的创业经历以及公司未来的发展方向。通过我们的采访带您更多地了解国内领先的汽车后市场综合服务提供商——北京华奥汽车服务股份有限公司。

记者：李总，您好！

李：您好！很高兴见到您。

记者：我们关注到北京华奥2018年向证监会递交了IPO申请，您能向我们介绍一下华奥汽车主营业务吗？

李：目前，华奥汽车的主营业务为机动车检测评估、延长保修服务和二手车鉴定评估服务。具体来说，机动车检测评估业务包括汽车零部件寿命、可靠性及故障检测，并结合检测结果为车辆后续交易、维修、保养等提供技术依据及解决方案。我们是中国起步较早的，专业汽车零部件寿命和可靠性检测及延长保修服务商，为汽车车主提供核心零部件可靠性、寿命检测及延长保修服务。作为中国汽车流通协会常务理事、中国汽车流通协会二手车鉴定评估行业标准“行认证”的发起单位和首批授权单位之一，我们在检测和车辆延长保修两个市场积累了丰富的技术经验，搭建了完备的销售网络。凭借着技术和渠道的巨大优势，我们迅速在二手车鉴定评估服务行业站稳脚跟，近年来在这一领域也获得了快速增长。

记者：作为一个技术小白，您能不能给我简单的科普一下华奥的汽车检测服务有什么样的与众不同之处吗？

李：我给您举两个例子，您就明白了。比如现在的针对烧机油问题的检测，厂家和行业内的测量方法是，在加一定量的机油后，让车辆实际行驶一千公里，再把机油放出来称重，来测量少了多少机油，再根据标准来判断是正常损耗还是出现了烧机油的问题。这种方法，步骤繁琐，测试时间长，导致中间很多环节难以把控，会存在道德风险。华奥通过向发动机注入自主研发的试剂，运用自主发明的专业尾气收集装置收集排出的尾气就可以判断出发动机是否存在烧机油的状况。

再例如，现在检测ABS刹车系统的功能，通常的方法是要在场地上加速到100公里每小时或更快的速度后急刹车，在不同速度下读取数据，这种路试的方式不但对场地有要求，还存在着安全隐患，同时对汽车零部件也有磨损。而我们在原地就可以进行测试，用专用电脑系统接入汽车ABS系统后，模拟在一个速度状态下的刹车数值，避免了刹车检测的场地限制，也减少了刹车片等车辆零部件的损耗。

类似的，我们在检测方法、设备、试剂等方面的不断研发使得我们突破了传统方法的限制，更加安全、便捷、准确的得到更精确的检测结果。

记者：我们关注到华奥汽车是一家年轻的创业公司，成立以来在一直保持着高速增长，公司为什么选择这个领域？

李：公司董事长张晓龙先生和我们的初创团队大多比较务实，在业务方向上看似没有选择新兴产业，而是把关注点放在我们熟悉的，有技术优势的产业上，但是其实汽车相关技术也是不断创新、不断完善的，所以公司从张晓龙董事长到基层技术岗位都把技术创新和优化当成公司各个发展阶段的首要目标。目前,我们国家的汽车检测还是一项比较尴尬的项目，大型专业检测机构一般不面向个人消费者提供服务,而且这些检测耗时长、成本高。传统的那一套检测和维修方法并不实用，不仅检测效率低下，成本偏高，而且会产生很多资源的浪费，这些浪费最后转移到客户的账单上，造成汽车检测和维修这个行业客户满意度低下。我们的技术团队在汽车行业有着多年的工作经验，我本人作为技术负责人，对技术有种与生俱来的偏执。与创始人张晓龙先生共事的第一天起，他就对我们的技术创新提出了无限的期许，他的言行及信念一直影响着我和我们的团队，研发创新砥砺前行，我们不怕苦累，为获得的每一项成就骄傲和自豪。企业初创的第一天起，我们公司就明确了公司秉承以科技创新为基础、以品质服务为特色、以绿色安全为保障的发展理念。在这三大理念里，以科技创新，技术研发为核心驱动力是我们在业内安身立命的基础，经过技术研发和公关，我们针对个人消费者推出了专业检测服务,可以说,华奥检测的出现添补了行业空白。随着与国内知名高校在科研方面的进一步深入合作，我们努力通过科技创新使检测结果越来越准确，为消费者提供更加专业、合理的汽车检测和维修解决方案。

记者：您作为华奥汽车的首席技术官，能不能谈一下华奥汽车的技术优势？

李：我们拥有各类专业技术人员近300人，硕士以上学历占比大概10%，几乎全部持有汽车行业相关专业技术证书。截至2018年底，华奥作为高新技术企业已申请受理专利数量15项，其中发明专利9项，实用新型专利6项。软件著作权8项。注册商标21项。我们联合清华大学、吉林大学等高校和研究所开展了深层次全方位的产学研合作，并成立了科研实验室，引入大量先进实验设备及相关技术。经过多年的研发投入，我们在车辆快速检测评估和维修领域取得诸多研究成果，并拥有多项完全自主知识产权及核心技术。

记者：您觉得北京华奥的核心竞争力在哪儿？

李：我觉得是技术、服务以及长期以来积累的口碑。我们有一个强大的技术研发团队，不断推动汽车检测技术的发展促进产品优化与升级换代。服务上我们有全国最大销售及服务网络，可以覆盖全国近百个主要城市，我们建立了呼叫中心和移动终端服务系统，通过配备200人的技术服务团队，实现了24小时全天候救援服务系统和30分钟到达客户所在4S店的服务机制。多年的优质服务让华奥在业界积累了良好的、独有的渠道和客户资源,即使在竞争对手日益增多的今天,我们依然占据汽车检测市场主要席位。另外，华奥汽车的延长保修业务向中国人民财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司及中国人寿财产保险股份有限公司全额投保了责任险,保障了客户的核心利益。

记者：您能不能谈一下公司的募投项目和公司未来的发展方向。

李：2017年，中国汽车后市场容量已超过1.3万亿元人民币，成为仅次于美国的全球第二大市场。未来，随着我国在新能源汽车领域的突破和汽车消费升级，我国的汽车后市场容量和份额都将继续保持高速增长。我们本次募投的主要项目，除扩大检测及延保业务量外，研发中心建设项目、信息化系统升级建设项目、客户服务体系建设与品牌推广三个项目都是提升汽车后市场服务能力的重要项目，涉及了新能源汽车检测、电商平台建设、品牌代言、模拟驾驶系统开发、媒体投放等内容。

主要目的有三个，一是保证公司在传统能源汽车领域的市场份额和地位，通过合作研究增材制造等新技术在传统汽车核心零部件再制造领域的应用方案，不断储备环保、高效的新应用技术，为企业提供在传统能源汽车应用市场的持续发展潜力；二是我们也高度关注新能源汽车未来应用的高速增长和广阔前景，合作研发新能源汽车动力系统检测维修技术，已经开始进入申请相关发明专利，进一步确立公司在知识产权和技术竞争方面的优势。三是通过与二手经销商合作、提升人才培养和引进力度、加大广告投放和品牌宣传等方式力争提升公司在二手车评估领域的市场份额，将华奥鉴定评估打造成为二手车交易环节的知名品牌，同时实现在机动车核心零部件再制造应用这一新领域的布局。

记者：感谢您百忙之中接受我的采访，也预祝北京华奥在汽车后市场领域百尺竿头、更进一步。

李：谢谢您的祝福。我们会砥砺奋进，不断前行。继续为中国汽车消费者提供安心高品质的综合服务，努力把公司打造成为领先中国汽车后市场的综合服务商，为中国汽车服务商和消费者构建多赢局面。