燃油车C位不保，新能源时代真的要来了！

日内瓦车展，欧洲唯一每年举办的车展，被誉为“汽车风向标”，也是世界五大车展之一。日内瓦车展在全球占有举足轻重的地位，所以车企都会选择在这里发布自家的尖端科技、重磅车型、概念车等等，以博取世人关注和镁光灯的聚焦。

今年的日内瓦车展，已经是第89次拉开帷幕。这一次，“风向标”指向了哪里？

毫无疑问，新能源。

据不完全统计，本届日内瓦车展新车数量约为80款，其中新能源车型接近30款，纯电动车型超过15款，几乎每个汽车品牌的展台上都有新能源产品展示。

如此看来，往日在日内瓦车展上站C位出风头的燃油车，已然地位不保，迎头赶上的新能源成为了新的焦点。今天，江湖君就为大家盘点一下2019日内瓦车展上的几款重磅新能源车型：

ARCFOX-7

首当其冲的是ARCFOX-7。可能很多人对ARCFOX不太了解，但江湖君希望从今天开始大家能记住这个品牌，因为它来自中国！

ARCFOX-7是来自北汽新能源旗下子品牌ARCFOX的一款纯电动跑车。第一代车型在2016年北京车展正式发布，此次日内瓦车展次亮相的是的第二代产品。据了解，第二代产品的性能更加出色，百公里加速从2.9秒提升到2.7秒。这也是在告诉全世界，我们的电动超跑同样很强！

爱驰U5

今年的日内瓦车展，北汽新能源并非孤军奋战，与之同行的，还有来自国内的“造车新势力”——爱驰。

去年11月底，爱驰U5全球首发，江湖君也有幸身临现场，见证了这家“新势力”的首秀。全球首个采用“上钢下铝”车身结构的量产SUV，MAS平台革新性的混合车身结构，行业领先的三电技术及智能网联科技。爱驰的参展是在向世界展现我们的实力，“弯道超车”是可以达成的目标。

Polestar 2

Polestar2，来自北欧之星的首款纯电车型。因为背后的母公司吉利汽车，很多人已经把Polestar列入了自家品牌之列。所以Polestar2的亮相，自然备受关注。

发布之初就号称正面硬刚特斯拉Model3的Polestar2，配备双电机四驱系统，WLTP工况下的最大续航里程可达500km，最大输出马力为408匹，最大扭矩达到了660N·m。虽然在自动驾驶技术上相比特斯拉还稍显不如，但未来的国产化可以带来更多优势。

奔驰EQV概念车

在本次日内瓦车展上，奔驰正式发布了一款纯电动MPV车型——EQV概念车，这款车型也可以看做是奔驰V级的纯电动版。整体造型在风格上与V级相近，但在细节处彰显出了电动车的未来感和设计感。

EQV概念车以奔驰eVito电动版车型为原型开发，布局在前桥的电动机最大功率输出可达204马力（150kW），搭载容量为100kWh的锂离子电池组，最大续航里程为400km，快充模式下仅需15分钟可充满62%的电量。

宝马330e插电混动版

重磅车展，从来都不会缺少宝马的身影，电动化潮流席卷的今天，宝马也不甘人后迈出了自己的步伐。本次日内瓦车展，宝马带来的是3系330e插电混动版。

外观上延续了全新一代3系，甚至可以说是一模一样，只有在尾标上才能发现区别。

330e插电混动版采用了发动机加电机的动力组合，发动机最大功率135kW，电动机最大功率为80kW，纯电续航里程为60km，整个动力系统综合最大可以输出251匹马力，峰值扭矩则是420N·m。

另外，330e还有一个名为XtraBoost的超增压模式，启动后可短时间内将最大马力提升至292匹，此时百公里加速时间为6秒。

本田UrbanEV

2017年法兰克福车展上的“圆眼小可爱”，今年再度亮相。据悉，本田UrbanEV量产版会于今年年底先在欧洲、美国部分地区上市销售，这也会是本田首款在欧洲大规模量产的纯电动产品。

UrbanEV采用更高密度，更轻便的电池组供电，预计续航里程可以达到240km，仅仅能满足在市区里的短途驾驶。搭配本田AutomatedNetworkSystem系统，该系统可以通过长时间的学习，了解驾驶者的驾驶习惯以及路线偏好等等。

技术人员表示会了解驾驶者的驾驶心情并做出一份综合分析与推荐，非常的人性化。一对圆形大灯，内衬两道LED灯带，可以更好的表达人工智能想让该车做出的表情。

其实除了这6款车型之外，几乎每个品牌都在日内瓦车展上展出了自家的新能源产品，甚至一些始终注重性能的超跑厂家，比如GFG，比如阿斯顿·马丁。

新能源车型占据本届日内瓦车展的半壁江山，“汽车风向标”的指向已然明朗。套用一句Polestar的宣传语：对内燃机的依赖终有期限，未来之路由电力推动。

属于新能源的时代，即将来临！