出于对飞机的热爱，他开办了飞模制作室，当上了老板

原标题： 出于对飞机的热爱，他开办了飞模制作室，当上了老板

在杨涛3岁的时候，姐姐帮他折了一架纸飞机，他第一次看到了“飞”，5岁，一架玩具飞机让他夜不能寐，10岁，他自己动手做了一架木头飞机，虽然不能飞，但收藏至今，20岁，他走进成飞集团当上了一名普通的钳工。

从外表看，杨涛怎么也难和“飞翔”二字联系起来，“我的梦想就是和飞机一起飞翔。”“没办法，天生心宽体胖。”杨涛笑起来，脸上的肉也耸成了小山，他的手也比一般男人纤细。

虽然上面有各种涂料、工具侵害的痕迹，但可以从上面读到温柔与坚定。出于对飞机的热爱，2000年，大专毕业后的他进入了成飞集团。不过事与愿违，杨涛所在的单位与飞机的制造完全沾不上边，他每天做的只是普通的钳工活。刚开始的时候，专用的模型漆根本买不到，工具只有毛笔、美工刀和粗糙的国产砂纸，工艺上还停留在做木制模型的水平。

“用工业油漆来涂木头模型，模型表面的细节不是被糊住，就是被腐蚀掉了。那时别说做些生动的效果，能调好颜色就很不容易了。”杨涛说，在生意最艰难的时候，他每天只能卖20-30元，远远不够付房租，自己做的模型摆了两三个月也卖不出去。

于是，他收集了几乎市面上能够买得到的全部1：72飞机模型，一架一架细细地研究。2004年春节，他首次将自己做的第一架1：72的二战战机模型挂在了网上，“我不敢给飞模定价，太高太低我都不能接受”。

在忐忑不安中，他等了10天，天津的一位网友出价600元订购了这架飞模，而这架飞模的制作成本只有100元左右。2004年9月，一位珠海的飞模批发商在网上看到了杨涛的作品，立刻与杨涛签了价值10万元的飞模合同，机型杨涛自定，要求每3个月交一批货。杨涛当即找到平时的几个“模友”，2004年10月，“梦想飞行”飞模制作室正式成立，杨涛开始当上了老板。

杨涛的制作室招了5名工人，11月中旬，杨涛发出了首批2万元的货。“这批货，除去成本和工资，我的纯利润是6000元左右。”杨涛说。

“只要是现在还存在的飞机，国外最新的苏-37和国内最新出的枭龙，我们都能做出来。品种有100多种吧。”杨涛说，他现在基本不用为生意发愁。

杨涛说：“现在制作室已经有10名工人了，而且最近又接了个港商的订单。”

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