小鹏汽车CMO熊青云离职 今年销量目标为10万辆

《晚点 LatePost》从多个独立信源获悉，小鹏汽车 CMO （首席营销官）熊青云已因个人及家庭原因于近期离职，这一岗位暂时无人接任。

截至目前，小鹏汽车内部仅剩两大“CXO“岗位，分别为 CEO （首席执行官）何小鹏和 CHO（首席人力资源官）廖清红。廖清红此前曾任华为、奇虎 360 集团高管。

熊青云是最早一批“宝洁系”人才，曾是宝洁大中华区历史职位最高的华人高管，2015 年离开时任宝洁大中华区美尚事业部副总裁，后加入京东任集团高级副总裁，一年后调任首席品牌官，2017 年加入小鹏汽车任 CMO ，负责小鹏汽车市场营销和品牌公关工作。

熊青云的离职早有预兆。小鹏汽车在去年 8 月公布的上市招股书中披露了包括董事在内的 16 名高管，熊青云并不在列。

《晚点 LatePost》了解到，在今年 2 月下旬何小鹏闭关学习结束后，原先由熊青云负责的市场营销和品牌公关业务进行了一次组织架构调整。

整个销售体系成立两大平台：市场平台和品牌公关平台。目前，该体系内的 9 大部门负责人组成了项目投委会，对预算超过 50 万的项目，投票决定是否落地执行。

一位小鹏人士表示，此次调整结束后已有一批高 P 陆续离职。小鹏汽车的人才体系与阿里对齐，分为泛技术、专业能力的 P 序列岗位和 M 序列管理岗位；销售、市场、公关等执行岗位都归在 P 序列中。

《晚点 LatePost》了解到，今年小鹏汽车的销量目标为 10 万辆。截至发稿，小鹏汽车方面暂未回应。

去年，小鹏汽车的实际销量是 2.7 万辆，落后于同期蔚来和理想的 4.4 万辆、3.3 万辆。从外部竞争环境来看，小鹏汽车旗下的走量车型 P7 直接对标特斯拉国产 Model 3 ，在三家美股上市新造车公司中受国产 Model 3 频繁降价影响最大。今年，小鹏汽车若要实现 10 万辆的目标，意味着年销量要比去年增长 270%。

汽车是规模驱动型的行业。不同周期下，产销规模会影响公司业绩。从销售网点扩张规划及新产品上市节奏来看，促销量是小鹏汽车今年的重点之一。

小鹏汽车总裁顾宏地在 2020 年财报电话会议上表示，在 2021 年未来的三个季度中，每个季度都会有新产品上市，因此总体销量会呈现环比增长趋势。

另外，今年小鹏汽车还希望将销售店面扩张近 1 倍至 300 家左右，覆盖 110 座城市。超充站扩充 3 倍至 500 座，覆盖 200 座城市。作为对比，蔚来去年的销售店面已达 226 家，覆盖全国 121 座城市；上汽通用已有 1600 余家经销商店面。

传统车企转型加速，科技公司下场造车，新能源汽车赛道的竞争愈发激烈，小鹏汽车需要通过加速扩大规模来守住先发优势。3 月 30 日，小鹏汽车的股东小米集团正式宣布下场造车，小米创始人雷军称小米汽车将是他人生中最后一次重大的创业项目。

次日凌晨 4:35 ，何小鹏发布了一条朋友圈：人生很短，应多鼓起勇气，追求自己的精彩。我们要为勇敢者鼓掌，无论结果如何，当越来越多人这样之时，世界才会更灿烂。（程潇熠）