电动自行车的祖先原来长这样，一组老照片带你领略它的风采

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。你也可以一句话概括：“用电跑的自行车！”现在的电动自行车比比皆是，人们早已不再陌生，然而它的老祖宗就是从自行车演化而来的。今天让大家看看电动自行车老祖宗的变迁史。

说到自行车，中国人再熟悉不过。作为曾经的“自行车王国”，我们有着独特的自行车记忆。随着时代的不同，自行车也在不断地经历着变化！

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18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。

直到20世纪初，自行车成为宫廷贵族娱乐的工具，才算苦尽甘来。史料记载，中国清朝末代皇帝溥仪为了感受自行车呼啸而过的酸爽，不仅让妃子、侍从跟着一起骑，还下令锯掉宫门的门槛。

抗日战争爆发后，上海汽油供给受到了严重限制，汽年数量大幅度缩水，电车也因为战争发生，缩减了大部分线路。上海市区的交通任务，除人力黄包车、板车外，几乎全部由自行车和由其改装的三轮车来承担，这种三轮车因为常被市民小贩用来装载菜品贩卖，特别是用来出摊卖海鲜，当时的海鲜又以黄鱼居多，故后来上海人称这种三轮车为“黄鱼车”。

自行车不需任何能源就可通行无阻，如此轻便的交通工具，优势显露无遗。不仅如此，自行车可以驮物的运输功能此时也被开发出来，因战争期间上海与郊区遭受封锁，各地单帮商贩都是依赖自行车以运输物资，自行车需求更是与日俱增。

20世纪六七十年代，自行车成为三转一响之首，代表着家庭生活中的“奢侈品”，即自行车、手表、缝纫机和收音机，而自行车居首位。由于当时实行计划经济，购买自行车必须凭票，特别是那些要结婚的年轻人，自行车成了结婚时必需的“三大件”之一，但要想买上一辆，可谓“一票难求”。

当时的自行车也是结婚必备的三大件，70年代结婚时的“三大件”。当时的人们谈论起“飞鸽”、“永久”、“凤凰”，不逊于现在的“奔驰”、“宝马”、“保时捷”。

80年代，北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长。自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具。那时每日上下班时壮观的自行车洪流，更是让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。

1984年，上海，光新路，自行车人潮。本版图片/视觉中国

1984年，北京天安门前，自行车停放如车海。本版图片/视觉中国

自行车不仅成为国民生活必不可少的交通工具，还是我国对外融合国际关系的重要工具。1974年到1975年期间，时任美国驻华联络处主任的乔治·布什和夫人巴巴拉，经常骑着自行车穿行于北京的大街小巷，两人骑车在天安门前的留影被传于报纸杂志上当作佳话。多年后，老布什夫妇访华时，还收到两辆“飞鸽”自行车的国礼。

进入21世纪以后，自行车也不再是单纯的实用型代步工具，而渐渐有了时尚、运动、休闲、健身等新定位，休闲型、公路型、山地越野型等各种类型各种功能的单车出现，但是骑车的人群也仅限于喜爱单车的“发烧友”小众人群，那个曾经浩浩荡荡的“自行车王国”时代已经过去了……

现如今，中国已经从自行车王国到共享单车王国的转变。在长达十几年的“沉寂”后，自行车行业现在出现了新的可能性。近年来，随着共享单车浪潮的袭来，“自行车王国”的盛景以另一种面貌出现。

凤凰、飞鸽与永久这些老牌车厂开始纷纷拥抱新浪潮。除了与共享单车企业“结盟”之外，永久则推出了自己的共享电踏车。凤凰自行车去年在120周年华诞时对外宣布与ofo达成战略合作，同时发布了全新时尚复古车与新款共享单车。

这就是电动自行车老祖宗的演变史，那么电动自行车是从几何时发展演变的呢？答案是20世纪末。1992年的“Zike”是第一款上市的电动自行车。它拥有一个集成的镍镉电池系统和一个850克永磁电机。

如今，随着科技进行和经济发展，电动自行车的种类也在不断丰富，一路走来，每一次关于电动自行车的些微进步、每一个技术或工艺上的改进调整，每一个里程碑式的创新出现，都是电动自行车前进路上的方向标！

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